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T7 LWB - STAGE V

SEIS MODELOS ADECUADOS PARA SU EXPLOTACIÓN
La Gama T7 se ha desarrollado tras hacer consultas con clientes contratistas y cerealistas de todo tipo.

ENSAYOS DURANTE EL DESARROLLO
Cada tractor T7 se somete a ensayos rigurosos y exhaustivos durante los procesos de desarrollo y producción para proporcionarle el compañero de trabajo perfecto.

DISPUESTOS A CONVERTIR SUS NECESIDADES EN NUEVAS FUNCIONES
Los ingenieros de New Holland forman uno de los mejores equipos de diseño del mundo.

GAMA T7: CATORCE MODELOS. TRES TRANSMISIONES. INNUMERABLES PREMIOS
EEl T7 LWB forma parte de la extensa familia T7. Esto significa que hay un tractor New Holland T7 adecuado para todas las necesidades específicas de cada cliente.

SEIS MODELOS ADECUADOS PARA SU EXPLOTACIÓN

La Gama T7 se ha desarrollado tras hacer consultas con clientes contratistas y cerealistas de todo tipo.


ENSAYOS DURANTE EL DESARROLLO

Cada tractor T7 se somete a ensayos rigurosos y exhaustivos durante los procesos de desarrollo y producción para proporcionarle el compañero de trabajo perfecto.


DISPUESTOS A CONVERTIR SUS NECESIDADES EN NUEVAS FUNCIONES

Los ingenieros de New Holland forman uno de los mejores equipos de diseño del mundo.


GAMA T7: CATORCE MODELOS. TRES TRANSMISIONES. INNUMERABLES PREMIOS

EEl T7 LWB forma parte de la extensa familia T7. Esto significa que hay un tractor New Holland T7 adecuado para todas las necesidades específicas de cada cliente.


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EL TRACTOR DE NUEVA GENERACIÓN PARA EL FUTURO DE LA AGRICULTURA

Elegantes líneas. Atractivas curvas. Demos la bienvenida a la Serie T7 LWB, que consta de seis modelos. Al característico diseño de ojos de gato se incorporan las luces diurnas. Por otro lado, el perfil del techo de la cabina permite implementar hasta 16 faros de trabajo tipo LED para poder trabajar las 24 horas del día. Los motores NEF con tecnología HI-eSCR 2 ECOBlue™ cumplen plenamente la estricta Fase V de emisiones, generando entre 195 CV (de potencia máxima) y 270 CV de potencia máxima (con gestión de potencia) a la vez que mantienen el excelente ahorro de combustible característico de sus predecesores. El asiento semiactivo ventilado proporciona una gran sensación de confort durante toda la jornada. T7. La agricultura de la era moderna.


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SEIS MODELOS ADECUADOS PARA SU EXPLOTACIÓN

La Gama T7 se ha desarrollado tras hacer consultas con clientes contratistas y cerealistas de todo tipo. El objetivo radicaba en desarrollar un tractor con mayor funcionalidad, a la vez que cumpliera la estricta Fase V de emisiones. Estas mejoras convierten a la Gama T7 en un verdadero icono de diseño de tractores, rebosante de la más moderna tecnología, innovación, potencia y eficiencia.


DISPUESTOS A CONVERTIR SUS NECESIDADES EN NUEVAS FUNCIONES

Los ingenieros de New Holland forman uno de los mejores equipos de diseño del mundo: personal cualificado y con una mentalidad abierta, siempre dispuesto a convertir sus problemas, necesidades y sugerencias en soluciones eficientes.

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ENSAYOS DURANTE EL DESARROLLO

Pruebas y ensayos. Una y otra vez. Cada tractor T7 se somete a ensayos rigurosos y exhaustivos durante los procesos de desarrollo y producción para proporcionarle el compañero de trabajo perfecto.


GAMA T7: CATORCE MODELOS. TRES TRANSMISIONES. INNUMERABLES PREMIOS

El T7 LWB forma parte de la extensa familia T7. Esto significa que hay un tractor New Holland T7 adecuado para todas las necesidades específicas de cada cliente. Los T7 LWB (de gran distancia entre ejes) completan la extensa Gama T7, la cual abarcan entre los 140 y 300 CV de potencia nominal. Entre los catorce modelos es posible elegir entre transmisiones semi-powershift, full powershift o continua (CVT), estando solo disponibles con transmisión Auto Command™ los modelos T7.225, T7.270, T7.275, T7.290 y T7.315.


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BLUE POWER. DISFRUTE DE ESTILO, CONFORT Y LUJO EN EL TRABAJO.

Fabricados en la planta de New Holland en Basildon (Reino Unido), los modelos T7.245 y T7.270 Auto Command™ Blue Power ofrecen a los clientes más exigentes una experiencia superior, con la garantía del mejor diseño, tecnología, confort e innovación de New Holland.


EXTERIOR

  • Atractiva pintura azul metalizada
  • Rejilla cromada
  • Llantas plateadas
  • Calcamonías plateadas
  • Calcomanía Blue Power en el techo
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INTERIOR

  • Asiento personalizado Blue Power
  • Alfombrilla personalizada en la cabina
  • Detalle plateado en los faros de trabajo de la cabina
  • Más una larga lista de equipamiento estándar
  • Blue Power. Edición exclusiva, emoción exclusiva.

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POR FAVOR, TOME ASIENTO

New Holland le ofrece una amplia y completa selección de los mejores asientos de su clase, con cuatro modelos diferentes. Todos los asientos presentan un nuevo acolchado. Estos proporcionan un excelente confort con independencia del terreno. El asiento del acompañante se pliega para disponer de una superficie de trabajo adicional cuando no se utilice.


ASIENTO AUTO COMFORT™

El asiento ventilado Auto Comfort™ ofrece una experiencia única. Con ajuste automático del peso, suspensión activa, calefacción e incluso un sistema de ventilación que refrigera y elimina la humedad, es perfecto para operadores que pasan muchas horas en el tractor.

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ASIENTO DYNAMIC COMFORT™

El asiento Dynamic Comfort™ presenta un mecanismo mejorado de suspensión de baja frecuencia. Los acolchados pespunteados, con un elegante acabado que combina tela y cuero, cuentan con calentamiento en dos etapas.


ASIENTO COMFORT

El asiento Comfort utiliza una unidad de suspensión de baja frecuencia. Los acolchados están acabados con una resistente tela de color azul oscuro. Todos los mandos del asiento se identifican fácilmente, garantizando que los ajustes sean rápidos y sencillos.


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RESPALDO GIRATORIO

Los asientos Comfort, Dynamic Comfort™ y Auto Comfort™ presentan un innovador respaldo giratorio que ofrece apoyo a la parte superior de la espalda y aumenta de manera considerable la comodidad al poder girar el asiento para controlar los aperos traseros.


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ILUMINACIÓN INTENSA PARA NOCHES OSCURAS

Para New Holland es primordial proporcionar la iluminación adecuada para incrementar la productividad durante las jornadas nocturnas y garantizar una total seguridad. Esto se obtiene incorporando en el ámbito agrícola las últimas innovaciones del sector automovilístico como, por ejemplo, faros LED. La oferta de iluminación incluye hasta 20 faros que proporcionan una luz más brillante y blanca que sus equivalentes estándar con un menor consumo de energía, iluminan intensamente un amplio espacio y transforman la noche en pleno día. Se pueden montar hasta 6 faros en la parte delantera y trasera del techo, mientras que los faros de alta intensidad iluminan una gran distancia y permiten un trabajo ininterrumpido.


FAROS TOTALMENTE AJUSTABLES

El paquete opcional de 360º incluye un faro ajustable en cada esquina de la cabina. Las unidades traseras se accionan de forma independiente para reducir el deslumbramiento si se trabaja junto a una máquina de recolección. Los faros LED son la eficiencia hecha realidad: más luz, más durabilidad y menos consumo de energía. Las distintivas luces de día dan un toque de diseño moderno a los conocidos ojos de gato del capot, llevando incluso incorporado el logo de New Holland en el interior de la unidad.

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ELIJA EL PAQUETE DE ILUMINACIÓN MÁS ADECUADO PARA USTED

Hay disponibles tres paquetes de iluminación, conformados por ocho, doce y dieciséis faros LED en cabina con diversas configuraciones para adaptarse a las necesidades individuales.


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CON 69 DBA, LA CABINA MÁS SILENCIOSA

¿Desea tener una visibilidad panorámica? La cabina Horizon™ de New Holland, referente en el sector, es la solución. Le permite disfrutar de una visión ininterrumpida en la explotación, en el campo o en la carretera. Siempre. La luna delantera de una sola pieza le ofrece una visión perfecta con independencia de las condiciones concretas. El parasol le protege de los rayos más nocivos. ¿Trabaja con pala? Equipe su tractor con el techo de alta visibilidad de amplia apertura, que proporciona una visión perfecta desde la comodidad de su asiento. No vuelva a perder un solo grano ni a sufrir de cuello nunca más. Esta comodidad silenciosa como un susurro se debe al bajo nivel sonoro de tan sólo 69 dBA en la cabina.


CENTRO DE CONTROL

Los mandos del sistema de climatización, el panel de las luces, unos huecos adicionales para almacenaje y la radio se han agrupado en un cuadro de instrumentos ergonómico. Una radio Bluetooth manos libres / RDS / MP3 y conectividad USB puede ser equipada como opción.

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COMO SI TUVIERA OJOS EN LA ESPALDA

Los espejos retrovisores cuentan con una sección superior ajustable que garantiza una vista sin igual durante las labores de transporte. La sección inferior ha sido específicamente diseñada para contrarrestar eficazmente los puntos muertos. Como opción, es posible incluir el ajuste remoto de la sección superior, así como la característica de calefactado.


UN TOQUE DE LUJO EN EL ENTORNO AGRÍCOLA

El volante forrado de piel y la alfombrilla customizada son opcionales. Puede elegir otras opciones de lujo como, por ejemplo, asiento de cuero, parasol trasero, parabrisas trasero tintado (de serie en los modelos SideWinder™ II) y luna térmica delantera y trasera.


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MÁXIMA ERGONOMÍA EN EL ÁMBITO AGRÍCOLA

Los tractores T7 Auto Command™ ofrecen características sofisticadas de acceso sencillo e intuitivo. ¿Cómo? Pues bien, hemos escuchado a los clientes y hemos desarrollado el reposabrazos SideWinder™ II para simplificar todo aún más. Desde el reposabrazos, se accede a todos los mandos principales: acelerador, transmisión y sistema hidráulico. Todo lo que necesita controlar se selecciona de forma intuitiva, incluso las funciones más avanzadas. No se tarda mucho en dominar el funcionamiento de un tractor T7.


JOYSTICK COMMANDGRIP™

  • El botón de la parte trasera del CommandGrip™ le permite acceder a otras funciones.
  • Los botones de la palanca están retroiluminados para facilitar la selección de los controles en la oscuridad.
  • Control con un solo dedo de hasta dos distribuidores traseros, los cuales se pueden elegir gracias al sistema de gestión de distribuidores.
  • Sistema de secuencia de giro en cabecera HTS II. Pulse este botón para reproducir, guardar y activar los giros automáticos en cabecera.
  • Activación del sistema opcional de autoguiado IntelliSteer®.
  • Subida/bajada del elevador trasero. Subida/bajada del elevador delantero (junto con el botón trasero del CommandGrip™).
  • Inversor del sentido de la marcha.
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PANEL DE CONTROL INTEGRADO (ICP)

  • Elija controlar los distribuidores mediante las levas específicas o mediante el joystick electrónico.
  • Fácil acceso a las funciones avanzadas. Pulse el símbolo. Active la función. El panel de control integrado ICP facilita el acceso a las funciones operativas avanzadas.
  • La toma de fuerza automática activa y desactiva la TdF delantera y trasera durante los giros en cabecera.
  • Active y desactive de inmediato la suspensión delantera.
  • Escoja el régimen de giro de motor deseado y memorícelo. El tractor se encarga de mantenerlo constante.
  • Active la función Terralock™ para que gestione automáticamente la doble tracción y el bloqueo del diferencial.
  • Con el botón del HTS puede grabar y reproducir las funciones que realice con mayor frecuencia.
  • Manejo del tercer punto hidráulico y del tirante lateral hidráulico (opcional).
  • Función de subida/bajada del elevador delantero y trasero.
  • Interruptor de intencionalidad para labores a la TdF estacionarias, que ha de ser seleccionado para mantener accionada la toma de fuerza si el operador se levanta del asiento.

JOYSTICK MULTIFUNCIÓN Y FUNCIONES AVANZADAS

  • Joystick multifunción. Se puede configurar para accionar el elevador delantero, la pala o los distribuidores.
  • Posición personalizada del joystick electrónico y de los controles del elevador electrónico (posición y esfuerzo).
  • Controles del elevador electrónico. Levante pesados implementos con precisión absoluta.
  • Distribuidores electrónicos. El accionamiento hidráulico se realiza con la punta de los dedos mediante unos mandos situados en una cómoda posición. El caudal y la temporización se pueden ajustar fácilmente a través del monitor táctil IntelliView™.
  • Acelerador manual ergonómico.
  • Acceso sencillo a otros controles situados debajo del reposabrazos acolchado.
  • Ajuste electrónico de la posición del reposabrazos SideWinder™ II.
  • Control de reducción del régimen. Seleccione un límite inferior para el motor en tareas de la toma de fuerza o un umbral superior para establecer el régimen máximo de motor.

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TRES PAQUETES DE GUIADO INSTALADOS EN FÁBRICA

Al pedir su T7, puede elegir entre tres paquetes de guiado. Esto significa que su T7 llegará directamente de fábrica con el nivel de precisión exacto que necesite. Seleccione su nivel de precisión de hasta 1,5 cm* de error máximo, siendo ésta imprescindible en labores con cultivos de alto valor o en aquellas que se trabaja a muy baja velocidad. * Usando la señal de corrección RTK


TODOS LOS NIVELES DE PRECISIÓN Y REPETIBILIDAD

New Holland ofrece múltiples niveles de precisión, para que usted pueda elegir el sistema IntelliSteer® que mejor se adapta a sus necesidades y así obtener la máxima rentabilidad de su explotación. El uso de la corrección RTK con IntelliSteer le permite una repetibilidad garantizada año tras año.

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RECEPTORES NH 372

El receptor NH 372 puede trabajar con señales de corrección EGNOS, OmniSTAR, RTX y RTK, utilizando las constelaciones de satélites GPS y GLONASS. Para las aplicaciones RTK, se puede montar una radio integrada bajo el receptor o utilizar un módem.


SISTEMA DE CONTROL AVANZADO INTELLIRATE™

El T7 puede incluir el sistema de control opcional IntelliRate™. Se maneja desde la comodidad de la cabina y utiliza el monitor IntelliView™ para ajustar con precisión la información y gestionar el control de secciones y velocidad de pulverizadores y equipos de siembra. Esto evita solapamientos, controla las velocidades de dosificación y siembra en función de los datos de producción y elimina los huecos, optimizando las entradas para maximizar el rendimiento.


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SISTEMA DE GIRO EN CABECERA INTELLITURN™

El monitor IntelliView™ IV con pantalla táctil se puede utilizar para gestionar el sistema de guiado integrado IntelliSteer®. Los monitores IntelliView™ permiten programar con un solo dedo diferentes patrones de guiado, desde trayectos rectos entre los puntos A y B, hasta las curvas más complejas. Por otro lado, el sistema IntelliTurn incrementará la eficiencia al trazar y ejecutar la trayectoria de giro más eficiente en cabecera, a la vez que garantiza que el apero vuelva a la besana correcta en cada momento. El resultado es un sistema que elige automáticamente el estilo de giro adecuado (bombilla, arco constante o trayectoria ampliada), trazando el recorrido más eficiente y ejecutándolo. Además, ahora puede ser combinado con el sistema HTS II, activándolo a una distancia prefijada de la cabecera.


COMUNICACIÓN BIDIRECCIONAL

La Serie T7 puede equiparse con tecnología ISOBUS III. Esto significa que el tractor y el implemento pueden comunicarse entre sí y enviarse información, lo que hace que este último controle la velocidad del tractor para obtener la máxima productividad.

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TELEMATICS: GESTIONE SU TRACTOR DESDE LA COMODIDAD DE SU OFICINA. AHORA, PAQUETE PROFESIONAL GRATUITO DURANTE UN AÑO.

MyPLM®Connect le permite conectar con su T7 cómodamente desde su oficina mediante la red de telefonía móvil. Puede mantener el contacto con sus equipos constantemente e incluso enviar y recibir información en tiempo real, lo que permite ahorrar tiempo y mejorar la productividad. El paquete estándar MyPLM®Connect básico ofrece las características que se utilizan con mayor frecuencia, aunque también se puede optar por el paquete MyPLM®Connect profesional para el pleno seguimiento y control de las máquinas. En pocas palabras, MyPLM®Connect le ayudará a reducir las facturas de combustible y a mejorar la gestión y la seguridad de las flotas.


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PROPULSADOS POR FPT INDUSTRIAL

Cuando se trata de tecnología de reducción de gases contaminantes, New Holland no está sola, ya que puede nutrirse de la experiencia de su propio grupo en el desarrollo de motores: FPT Industrial.
Pionera: Fiat inventó la tecnología Common Rail en los años 80 y la popularizó en 1997 con el Alfa Romeo 156. Fue la primera en introducirla en las máquinas agrícolas, con la serie TS-A. Pionera. Siempre.
Más limpia: En los últimos ocho años consecutivos, CNH Industrial está a la cabeza de los índices de sostenibilidad de Dow Jones mundial y europeo para el sector de ingeniería industrial. En cualquier lugar, más limpia.
Fiable: FPT Industrial es pionera en la tecnología SCR desde 1995 y, en los últimos ocho años, ya ha fabricado más de un millón de motores SCR para los sectores agrícola, de la construcción y del transporte. La galardonada solución HI-eSCR se ha sometido a exhaustivos ensayos, logrando el premio Camión del Año 2013 por el Iveco Stralis Hi-Way gracias a su alto rendimiento en carretera. Fiabilidad confirmada.


DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA HI-ESCR 2 ECOBLUE™

Toda la Serie T7 LWB es conforme a la Fase V de emisiones, que obliga a reducir en un 40% el contenido de partículas inquemadas con respecto a su antecesora. Esto se consigue con la nueva tecnología HI-eSCR 2 desarrollada por FPT Industrial. Ese innovador sistema de posttratamiento es una solución patentada que no requiere mantenimiento y reduce los costes operativos.

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LA POTENCIA Y LA EFICIENCIA CARACTERÍSTICAS DE NEW HOLLAND

Los tractores T7 LWB están accionados por un motor NEF, que incorpora la tecnología HI-eSCR 2 ECOBlue™, desarrollado por la empresa FPT Industrial, asociada a New Holland. Estos motores, que cumplen la estricta Fase V de emisiones, ofrecen cuatro ventajas fundamentales:
Prestaciones: más potencia, par, reserva de par y gestión de la potencia del motor, a la vez que se mantiene una excelente capacidad de respuesta.
Menor coste de explotación: ahora los intervalos de mantenimiento del motor se prolongan hasta 750 horas, mientras que el sistema de post-tratamiento HI-eSCR 2 no requiere de mantenimiento.
Simplicidad: el motor NEF tiene una configuración sencilla y compacta, sin elementos adicionales que comprometan el rendimiento del mismo.
Uniformidad: las mismas condiciones de trabajo conocidas que sus antecesores.


LA PRUEBA ESTÁ EN LOS NÚMEROS

La Serie T7 LWB de seis modelos con potencias nominales comprendidas entre los 175 y 240 CV, puede desarrollar hasta 45 CV adicionales gracias al sistema de gestión de potencia. La idónea relación peso/potencia de 26,4 kg/CV reduce las facturas de combustible y la compactación del suelo para mantener la productividad campaña tras campaña.


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INTERVALOS DE MANTENIMIENTO INCREMENTADOS

Gracias a la tecnología HI-eSCR 2, los intervalos de mantenimiento de la Serie T7, que ya eran los más prolongados del sector, se han ampliado un 25%, hasta 750 horas. Por otro lado, también se han ampliado los referidos a la transmisión, hasta las 1.500 horas.


CURVA DE POTENCIA EN TRANSPORTE

En las versiones equipadas con transmisión Power Command™, la curva de potencia plana en transporte forma parte del equipamiento de serie. Como comentado, la citada curva es plana desde 2000 a 2300 rpm, es decir, si el tractor se somete a carga, por ejemplo, al ascender por una pendiente, la velocidad de avance no cambia. Otra ventaja es el incremento de la capacidad de aceleración.

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DESCRIPCIÓN DE LA GESTIÓN DE POTENCIA DEL MOTOR

Gracias al sistema de gestión de potencia, el motor desarrolla más potencia y par en función de la carga de la transmisión, el sistema hidráulico y la toma de fuerza. En un tractor T7.245, se desarrollan hasta 45 CV adicionales, pero sólo cuando es necesario, para mantener el rendimiento.

  • CV nominales: potencia generada al régimen nominal del motor
  • CV máximos: potencia máxima que puede desarrollar el motor en cualquier tipo de trabajo realizado
  • CV nominales con gestión: potencia que puede desarrollar el motor en trabajos a la toma de fuerza, transporte o sistema hidráulico al régimen nominal
  • CV máximos con gestión: potencia máxima que puede desarrollar el motor en trabajos a la toma de fuerza, transporte y sistema hidráulico


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TRANSMISIÓN RANGE COMMAND™ Y POWER COMMAND™

Range Command es una transmisión sencilla, robusta y ampliamente probada. Permite cambiar de marcha sin pisar embrague dentro de cada gama de trabajo. Es la opción ideal para las labores agrícolas genéricas. Conocida por su legendaria robustez y su indiscutible fiabilidad, Power Command es una transmisión full powershift: puede seleccionar la marcha deseada pulsando los botones de aumento o reducción de velocidad. En pocas palabras, es la transmisión full powershift más eficiente que existe hoy en día.


SEMI-POWERSHIFT O FULL POWERSHIFT

Range Command™ y Power Command™ se basan en la misma oferta de marchas. Puede elegir entre una transmisión 18x6 estándar de 40 km/h o una transmisión 28x12 con superreductor, o bien, optar por una marcha adicional 19x6 o por la alternativa de 29x12 con «transmisión directa». Esto puede ofrecer velocidades de 40 km/h con un régimen reducido del motor para mayor ahorro, o bien, una velocidad de 50 km/h. El sistema IntelliShift™ de gestión del cambio de marchas garantiza un cambio suave entre cualquier relación de transmisión, proporcionando cambios suaves durante todo el día.

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SELECCIÓN DE REPOSABRAZOS

Las transmisiones Range Command™ y Power Command™ pueden incluir el reposabrazos clásico o SideWinder™ II. Elija la opción más adecuada según sus hábitos de conducción y trabajo.


TODO BAJO CONTROL

En los modelos Power Command™, puede seleccionar la marcha deseada accionando los botones de aumento o reducción de velocidad. La parte izquierda de la pantalla le mantiene siempre informado sobre la marcha accionada en cada momento.


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TRABAJAR EN SINTONÍA: AUTOMATIZACIÓN, COMODIDAD Y PRODUCTIVIDAD

El modo automático para carretera simplifica el cambio de marchas y reduce las intervenciones del operador durante el trabajo habitual. Incluso detecta si un remolque cargado empuja al tractor y mantiene la marcha actual para frenar con el motor. El modo automático para el campo gestiona tanto el régimen del motor como la transmisión para optimizar las prestaciones y el consumo en las aplicaciones a la toma de fuerza y las tareas que requieren tracción.


INVERSOR ERGONÓMICO E INTELIGENTE

Incluso se puede regular la agresividad del inversor sobre la marcha mediante un interruptor. Gracias al innovador sistema de inversor con memoria, su T7 cambiará automáticamente entre las marchas adelante y atrás que haya elegido. El inversor también se puede programar de forma que gestione automáticamente los cambios de la transmisión durante la inversión de la marcha. Colocando la palanca del inversor en una posición específica, puede activar el freno de parking opcional para garantizar el frenado del vehículo cuando se selecciona el punto muerto.

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INNOVADORA TRANSMISIÓN AUTO COMMAND™ CON FUNCIONES AVANZADAS DE NEW HOLLAND

Ya se han fabricado más de 25.000 transmisiones continuas (CVT) Auto Command™, una solución diseñada y fabricada por New Holland que ha sido galardonada con varios premios. La transmisión Auto Command™ se beneficia de hasta 4 puntos de transmisión 100% mecánica que proporcionan la máxima eficiencia. Estos puntos se han diseñado con suma precisión para que se adapten perfectamente a las velocidades utilizadas con mayor frecuencia durante los trabajos pesados que requieren más tracción, las actividades de laboreo secundario, el trabajo en el campo como el empacado y la siega y los desplazamientos por carretera. El control avanzado de doble embrague aumenta todavía más la eficiencia. Se trata sencillamente de la transmisión CVT más suave y productiva que existe.


PALANCA COMMAND GRIP

  • El movimiento basado en la fuerza permite al operador cambiar de velocidad y de sentido. En el panel de control integrado, hay un interruptor para modificar la sensibilidad de respuesta del conjunto motor - transmisión. La velocidad de avance también se puede controlar mediante el pedal.
  • Selector de velocidad. Cambie la velocidad memorizada rápidamente, sin necesidad de navegar por complicados menús. Resulta perfecto para pasar de una parcela a otra o en caso de necesitar variar la velocidad.
  • Seleccione la memoria de velocidad deseada: memorice una velocidad diferente para cada situación.

4 modos de conducción para adaptarse a su necesidad.
Modo Automático. Una vez que se alcanza la velocidad deseada, el motor y la transmisión se gestionan para mantenerla al mínimo régimen posible.
Modo Control de Crucero. Permite al operador alcanzar la velocidad memorizada pulsando un botón.
Modo Manual. Permite al operador ajustar el régimen del motor y la velocidad a la demanda, independientemente el uno del otro.
Modo Toma de Fuerza. Una vez que se conecta, la transmisión Auto Command trabajará para mantener un régimen de motor constante.

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TRES VELOCIDADES PROGRAMADAS AJUSTABLES

Con la tecnología Auto Command™, el operador puede seleccionar una velocidad comprendida entre 20 m/h y 50 km/h y regularla con una precisión de 0,01 km/h. Sin aumentar ni reducir de marcha. Sin cambiar de gama.


MÁXIMO APROVECHAMIENTO DEL PAR DISPONIBLE

New Holland ha desarrollado las transmisiones Auto Command™ para sacarles el máximo provecho a los motores FPT Industrial que trabajan a bajo régimen y elevado par. Con la transmisión 50 km/h ECO, el motor puede marchar a 1550 rpm con un consumo reducido.


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SISTEMA DE PARADA ACTIVA

Una función clave de seguridad en la transmisión Auto Command™ es el sistema de «parada activa». Cuando se para completamente el tractor, la transmisión impide que pueda moverse hacia delante o hacia atrás, incluso si lleva cargas pesadas. Cuando se reanuda el movimiento, no hay riesgo de que el tractor retroceda en pendientes inclinadas.


EQUILIBRIO ENTRE AHORRO DE COMBUSTIBLE Y PRODUCTIVIDAD

Cuando trabaje en modo automático o en modo control de crucero, utilice el potenciómetro de carga límite para fijar el régimen máximo del motor. El resultado: conseguir la velocidad deseada a menores revoluciones y ahorrando combustible. En el modo toma de fuerza, utilice este control para regular la reducción de régimen permitida antes de reducir la velocidad de avance.

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ESTABILIDAD INCREMENTADA. DESPLAZAMIENTOS MÁS RÁPIDOS. MAYOR COMODIDAD. MAYOR CONTROL.

La potente combinación de la suspensión Terraglide™ del eje delantero, la suspensión de la cabina Comfort Ride™ y el asiento neumático permite experimentar una suave conducción con independencia de las condiciones de la carretera o el suelo y ofrece grandes ventajas en lo que respecta a confort, placer de conducir y reducción de la fatiga.


EJE DELANTERO TERRAGLIDE™

El eje delantero suspendido Terraglide™ se basa en el concepto ‘Skyhook’, que mantiene la horizontalidad del tractor en cualquier aplicación. La suspensión reacciona ante la aceleración, frenado, levantamiento del implemento, etc., “endureciéndose o suavizándose” para contrarrestar cualquier oscilación. Un acelerómetro montado en la parte delantera del tractor monitoriza cualquier movimiento del cuerpo estructural, ajustando continuamente la amortiguación. La suspensión puede ser ajustada en modo normal, blanda o dura, dependiendo de la labor realizada.

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SUSPENSIÓN DE LA CABINA COMFORT RIDE™ Y ASIENTO NEUMÁTICO

La suspensión de la cabina Comfort Ride™ ha demostrado proporcionar una gran comodidad al operador. Ha sido diseñada para complementar la amortiguación que ofrece el asiento estándar de suspensión neumática para reducir el cansancio.


MAYOR SEGURIDAD. GIROS MÁS RÁPIDOS. MAYOR TRACCIÓN. MAYORES PRESTACIONES.

El transporte es una parte cada vez más esencial del trabajo cotidiano. Los tractores T7 cuentan con sólidos ejes de gran resistencia y diversas opciones para la mejora de los sistemas de frenado. El freno de motor incrementa la eficiencia general de frenado del tractor, a la vez que el exclusivo sistema de frenado inteligente del remolque junto con el sistema ABS incrementan la estabilidad del conjunto de vehículos en las labores de transporte más pesadas.


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AVANZADA TECNOLOGÍA DE FRENADO

El sistema gestiona los frenos de cada rueda de forma individual para incrementar la eficiencia de frenado cuando se transportan equipos pesados. En los modelos Power Command™, un sistema de retención en pendiente activa los frenos para evitar que el tractor se desplace hacia atrás al arrancar cuesta arriba. También es posible disponer opcionalmente de frenos de alto rendimiento.


PRODUCTIVIDAD EN GIROS CERRADOS

¿Desea mejorar aun más las excelentes prestaciones de dirección del eje delantero en el T7? Elija la opción del ABS SuperSteer™. Este sistema permite al tractor girar en un espacio muy reducido, pivotando sobre la rueda interior trasera de manera controlada y ralentizada, realizando así giros más cerrados y rápidos con una menor alteración y compactación del suelo.

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FRENADO INTELIGENTE DEL REMOLQUE

Cuando se reduce la velocidad de avance del conjunto de vehículos mediante freno motor y transmisión únicamente, la inercia del remolque empuja al tractor. El citado empuje puede ocasionar inestabilidad, lo cual puede aumentar el riesgo potencial de sufrir un efecto tijera, especialmente en pendientes pronunciadas o en superficies de baja fricción, como en carreteras con placas de hielo. El sistema de frenado inteligente detecta la reducción de velocidad del tractor y calcula la fuerza de desaceleración necesaria. A continuación, una válvula de freno controlada electrónicamente acciona los frenos del remolque (de tipo neumático) para que su velocidad se reduzca al mismo ritmo que la del tractor. Por otro lado, el equipamiento del remolque no requiere de cambio alguno.


GESTIÓN AVANZADA DE LA TRACCIÓN

Terralock™ gestiona la doble tracción y los bloqueos del diferencial automáticamente. Durante los giros en cabecera o al cambiar de trabajo a transporte, Terralock™ desconecta los diferenciales y la doble tracción sin necesidad de que intervenga el operador.

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TECNOLOGÍA FRENTE AL EFECTO TIJERA

Los modelos T7 Auto Command™ disponen de tecnología para impedir el efecto tijera, con el consiguiente aumento de la seguridad. Al reducir la velocidad en una superficie de baja fricción, el operador puede presionar el botón de marcha adelante del inversor en la palanca CommandGrip™, bloqueando la transmisión. El tractor ralentiza la marcha utilizando solamente los frenos y garantizando que el remolque también reduzca la velocidad.


SISTEMA DE GIRO VARIABLE CUSTOMSTEER™

A través del monitor IntelliView™ o mediante un interruptor específico, podrá controlar el número de giros de volante necesarios para realizar un giro de tope a tope de las ruedas. Si quiere realizar giros rápidos, por ejemplo en cabeceras o cuando se trabaja con pala, puede ajustar el sistema para que las ruedas giren de tope a tope dando una sola vuelta de volante, en vez de las cuatro habituales, haciéndole ahorrar tiempo y esfuerzo.

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CARACTERÍSTICAS QUE INCREMENTAN LA PRODUCTIVIDAD

Duplique su productividad con el elevador delantero y la toma de fuerza. Consuma menos combustible en aplicaciones menos exigentes con los regímenes ECO de la toma de fuerza. Ahorre tiempo y esfuerzo en las cabeceras con el sistema de secuencia de giro HTS II, que graba y reproduce hasta 28 operaciones repetitivas con tan sólo presionar un botón. Todo lo que tiene que hacer es pulsar el botón, girar el volante y conducir.


SISTEMA HTS II E INTELLITURN™: REPETIBILIDAD SIN LÍMITES

El sistema HTS II se encuentra disponible en las versiones equipadas con distribuidores electrohidráulicos. Con este intuitivo sistema puede grabar y almacenar fácilmente todas las secuencias repetitivas en cabecera. Estas pueden reproducirse después con tan sólo pulsar un botón. Y eso no es lo mejor: es incluso más fácil modificar las secuencias ya grabadas para adaptarlas a las circunstancias. Si desea disfrutar de lo máximo en simplicidad de giro, combínelo con el sistema IntelliTurn, la función automatizada de giro en cabecera, que puede activarse a través del sistema HTS II al llegar a una distancia predefinida de la cabecera. Dos maneras excelentes de mejorar la repetibilidad y la eficiencia, así como de reducir la fatiga en largas jornadas de trabajo.

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ELEVADOR TRASERO: SÓLIDO, EFICIENTE Y POTENTE

El elevador trasero y el sistema hidráulico han sido diseñados para trabajar con equipos pesados durante mucho tiempo y el control dinámico de transporte amortigua las sacudidas. Los mandos montados en el guardabarros ayudan a enganchar los implementos. La capacidad máxima de elevación es de nada menos que 10.463 kg.


LA COMBINACIÓN PERFECTA: ELEVADOR DELANTERO Y TOMA DE FUERZA

El elevador y toma de fuerza delanteros están totalmente integrados (como opción de fábrica) e incluyen un sistema de gestión para evitar daños a la citada toma de fuerza, junto con los controles de velocidad de bajada del apero y un control de elevación/descenso para cuando la velocidad es fundamental.


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ACTIVACIÓN DE LA TOMA DE FUERZA AVANZADA

Se puede seleccionar el sistema de toma de fuerza automática para desconectar ésta cuando el elevador delantero o trasero alcanzan una posición predeterminada, protegiendo de esta manera las transmisiones. La seguridad se ha incrementado aún más con la introducción de un interruptor de intencionalidad para labores a la toma de fuerza de tipo estacionario, que se debe seleccionar para mantener ésta en funcionamiento al abandonarse el asiento del operador. Se encuentran disponibles los cuatro regímenes de toma de fuerza posibles (540/540E/1000/1000E).


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POTENCIA HIDRÁULICA ACORDE A SUS NECESIDADES

La eficiencia del sistema hidráulico es fundamental para el rendimiento global del tractor. Por este motivo, los tractores T7 presentan un sistema hidráulico de centro cerrado con línea sensora de carga y todos los modelos están provistos de una bomba hidráulica de 113, 140 ó 160 litros por minuto. Hay disponibles hasta cinco distribuidores traseros y tres ventrales, a la vez que se puede incorporar el sistema Power Beyond en aquellos casos en que un implemento pueda controlar el caudal de aceite. En los modelos clásicos, los distribuidores mecánicos configurables asumen las funciones generalmente asociadas con las versiones electrónicas y, en todos los T7, la bomba de caudal variable sólo funciona bajo demanda, reduciendo el consumo de combustible.


ELECTRÓNICO O MECÁNICO, USTED DECIDE

El reposabrazos clásico incorpora distribuidores mecánicos. Los modelos con reposabrazos SideWinder™ II tienen distribuidores electrohidráulicos y ofrecen la posibilidad de manejar dos distribuidores desde la palanca multifunción CommandGrip™ ofreciendo mayor facilidad de uso. Es posible disponer opcionalmente de un joystick electrohidráulico, que se puede configurar para los distribuidores ventrales o traseros.

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DISEÑADOS ESPECÍFICAMENTE PARA SER PRODUCTIVOS

Los T7 pueden equipar, como opción, una pala frontal New Holland 700TL diseñada específicamente para tractor. Durante todo el ciclo de elevación, se mantiene una visibilidad excelente gracias al techo de alta visibilidad opcional, para la máxima productividad y comodidad del operador. Si se utiliza mucho la pala, puede disponer de la función de volcado rápido activo opcional, que vacía por completo el cazo, incluso de material pegajoso, sin esfuerzo adicional. La función de capacidad extra mantiene el cazo lleno durante todo el ciclo de elevación gracias al ajuste automático de su ángulo. Es posible elegir entre dos modelos de palas New Holland 700TL. La capacidad de elevación llega hasta 2937 kg y la altura máxima de elevación asciende a 4400 mm.


CONTROLE HASTA OCHO DISTRIBUIDORES

El sistema opcional de gestión de distribuidores, disponible en los tractores SideWinder™ II, permite al operador elegir los distribuidores hidráulicos que se accionan con los botones de control situados en la palanca CommandGrip™ o con los mandos del reposabrazos. El caudal hidráulico y la temporización de cada distribuidor se pueden ajustar de forma sencilla e independiente mediante la pantalla táctil IntelliView™. Todos los modelos con reposabrazos clásico disponen de cuatro distribuidores traseros mecánicos configurables. Todos los modelos T7 SWB pueden implementar hasta 3 distribuidores ventrales de fábrica.


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360°: T7

La Serie T7 LWB se ha diseñado para dedicar más tiempo al trabajo y menos al mantenimiento. Con la facilidad de acceso a todos los puntos de servicio y los larguísimos intervalos de mantenimiento, los tractores pasan más tiempo en su entorno de trabajo.


ACCESORIOS INSTALADOS POR EL CONCESIONARIO

Su concesionario puede ofrecerle e instalarle una gama completa de accesorios homologados para optimizar el rendimiento de la máquina.

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MODELOS

New Holland T7.195 S

Potencia máxima - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)140/190
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)129/175
Capacidad máx. de elevación durante toda la fase de elevación (a 610 mm detrás de las rótulas) (kg)9266


Estándar  Opcional 
New Holland T7.195 S
Motor New Holland*
Motor New Holland*Nef
N.º de cilindros / Aspiración / Válvulas6 / T / 4
Conforme con la normativa sobre emisiones para motoresFase V
Sistema HI-eSCR 2 ECOBlue™ (Reducción Catalítica Selectiva)
Sistema de inyección de combustible - Common Rail de alta presión
Mezcla de biodiésel aprobada**B7
Cilindrada (cm³)6728
Diámetro y carrera (mm)104x132
Potencia máxima con gestión de potencia del motor - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)
Potencia máxima - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)140/190
Potencia nominal con gestión de potencia del motor - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)129/175
Régimen nominal (rpm)2200
Par máximo con gestión de potencia del motor - ISO TR14396 (Nm a rpm)
Par máximo - ISO TR14396 (Nm a rpm)805 a 1500
Reserva de par estándar / con gestión de potencia (%)44 / –
Ventilador reversible
Freno motor
Capacidad del depósito de combustible (estándar / opción) (litros)312 / 395
Capacidad del depósito de AdBlue (litros)48
Intervalo de mantenimiento (horas)750
Transmisión Power Command™
Sistema IntelliShift™
Inversor con ajuste de agresividad
Tipo de reposabrazos
Funciones automáticas de la transmisión
Power Command™ full powershift (40 km/h)
Número de marchas / con superreductor (Adel.xAtrás)18x6 / 28x12
Velocidad mínima / Velocidad mínima con superreductor (km/h)1,98 / 0,33
Power Command™ full powershift (40 km/h ECO o 50 km/h)****
Número de marchas / con superreductor (Adel.xAtrás)19x6 / 29x12
Velocidad mínima / Velocidad mínima con superreductor (km/h)1,98 / 0,33
Transmisión continua Auto Command™
Ajuste de sensibilidad motor/transmisión
Tipo de reposabrazos
Sistema de «parada activa»
Control de avance proporcional a la fuerza
Transmisión continua Auto Command™ (40 km/h ECO)
Velocidad mínima / máxima (km/h a rpm)
Transmisión continua Auto Command™ (50 km/h ECO)
Velocidad mínima / máxima (km/h a rpm)
Sistema eléctrico
Alternador de 12 voltios Estándar/Opcional (Amp)150/200
Capacidad de la batería (CCA / Ah)1300 / 176
Ejes
Eje delantero rígido
Eje delantero suspendido Terraglide™
Eje delantero SuperSteer™
Sistema CustomSteer™
Ángulo de giro con eje estándar / Terraglide™ / SuperSteer™ (°)55 / 55 / 65
Sistema Terralock™
Guardabarros delanteros dinámicos
Bar Axle trasero
Radio de giro con eje delantero SuperSteer™ (mm)5705
Radio de giro con el eje delantero estándar / con suspensión Terraglide™ (mm)6100
Sistema hidráulico
CCLS sistema de centro cerrado con línea sensora de carga
Power Command™ - Caudal de la bomba principal Estándar / opción MegaFlow™ (l/min)120 / –
Auto Command™ - Caudal de la bomba principal Estándar / opción MegaFlow™ (l/min)
Elevador electrónico (EDC)
Distribuidores auxiliaresEstándar
N.° máximo de distribuidores traseros4
Joystick electrónico
N.° máximo de válvulas ventrales4
Elevador
Capacidad máx. de elevación en las rótulas (kg)10463
Capacidad máx. de elevación durante toda la fase de elevación (a 610 mm detrás de las rótulas) (kg)9266
Capacidad máx. de elevación del elevador delantero en las rótulas (kg)5925
Frenos
Freno de parking electrónico Power Command™
Freno de parking electrónico Auto Command™
Freno hidráulico del remolque
Freno neumático del remolque
Sistema de freno de remolque inteligente Auto Command™
Sistema de frenado ABS
Sistema ABS SuperSteer™
Toma de fuerza
Conexión modulada
Régimen del motor a: 540/1000 (rpm)1893/1950
Régimen del motor a: 540E/1000 (rpm)1569/1893
Régimen del motor a: 1000/1000E (rpm)1893/1700
Régimen del motor a: 540/540E/1000/1000E (rpm)
Selección electrónica de la TdF
Toma de fuerza automática
Toma de fuerza delantera (1000 rpm)
Cabina
Cabina panorámica Horizon™ de cuatro postes con FOPS -OCDE Código 10 Nivel 1
Nivel de categoría de la cabina Horizon™ - EN 156952
Techo de alta visibilidad
Puerta derecha practicable
Lunas térmicas delanteras y traseras
Paquete de iluminación halógena (8 faros)
Paquete de iluminación LED (8 faros)
Paquete de iluminación LED (12 faros)
Paqueto de iluminación LED (16 / 20*** faros)
Asiento Comfort dotado de cinturón de seguridad
Asiento Dynamic Comfort™ dotado de cinturón de seguridad
Asiento de cuero Auto Comfort™ con suspensión activa y cinturón de seguridad
Asiento Auto Comfort™ con acabado Blue Power, con suspensión activa y cinturón de seguridad
Asiento para el acompañante dotado de cinturón de seguridad
Pack de lujo (volante de cuero y alfombrilla customizada)
Palanca CommandGrip™
Ajuste electrónico del reposabrazos SideWinder™ II
Sistema de climatización
Climatizador
Radio con MP3 y Bluetooth (llamadas telefónicas con manos libres)
Espejos telescópicos, con sección gran angular
Espejos telescópicos con sección gran angular, ajuste remotor y calefactados
Suspensión de la cabina Comfort Ride™
Secuencia de giro en cabecera (HTS II)
Control externo de la TdF y el elevador en el guardabarros
Control externo de distribuidor en el guardabarros
Línea externa de aire comprimido
Monitor IntelliView™ IV a color
Doble monitor IntelliView™ IV a color
Predisposición para cámaras de visión
Predisposición de autoguiado IntelliSteer®
Sistema IntelliTurn™ + Secuencia de giro en cabecera II (HTS II)
Sistema telemático MyPLM®Connect avanzado (primer año de suscripción gratuita)
ISOBUS Clase III con control de velocidad
Nivel óptimo de ruido en la cabina para Power Command - 77/311 CEE (dBA)70
Nivel óptimo de ruido en la cabina para Auto Command - 77/311 CEE (dBA)
Girafaros montados en fábrica (1 / 2)
Pesos
Eje delantero suspendido Terraglide™ (kg)7790 / 8140
Peso máximo permitido Power Command / Auto Command (kg)13600 / –
Dimensiones
Con tamaño de neumáticos traseros*****650/65R42 - 650/75R38 - 710/70R38
Longitud total que incluye el juego de contrapesos y el elevador trasero (mm)5773
Ancho mínimo (mm)2470
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina (mm)2140
Altura total (mm)3065
Distancia entre ejes: Eje estándar (mm)2884
Distancia entre ejes: Eje suspendido Terraglide™ (mm)2884
Distancia entre ejes: Eje SuperSteer™ (mm)2977
Ancho de vía (mínimo / máximo) (mm)1806 / 2236
Luz libre (en función del enganche o del gancho de remolque) (mm)423

New Holland T7.215 S

Potencia máxima - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)157/214
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)143/195
Capacidad máx. de elevación durante toda la fase de elevación (a 610 mm detrás de las rótulas) (kg)10463


Estándar  Opcional 
New Holland T7.215 S
Motor New Holland*
Motor New Holland*Nef
N.º de cilindros / Aspiración / Válvulas6 / T / 4
Conforme con la normativa sobre emisiones para motoresFase V
Sistema HI-eSCR 2 ECOBlue™ (Reducción Catalítica Selectiva)
Sistema de inyección de combustible - Common Rail de alta presión
Mezcla de biodiésel aprobada**B7
Cilindrada (cm³)6728
Diámetro y carrera (mm)104x132
Potencia máxima con gestión de potencia del motor - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)
Potencia máxima - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)157/214
Potencia nominal con gestión de potencia del motor - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)143/195
Régimen nominal (rpm)2200
Par máximo con gestión de potencia del motor - ISO TR14396 (Nm a rpm)
Par máximo - ISO TR14396 (Nm a rpm)875 a 1500
Reserva de par estándar / con gestión de potencia (%)44 / –
Ventilador reversible
Freno motor
Capacidad del depósito de combustible (estándar / opción) (litros)312 / 395
Capacidad del depósito de AdBlue (litros)48
Intervalo de mantenimiento (horas)750
Transmisión Power Command™
Sistema IntelliShift™
Inversor con ajuste de agresividad
Tipo de reposabrazos
Funciones automáticas de la transmisión
Power Command™ full powershift (40 km/h)
Número de marchas / con superreductor (Adel.xAtrás)18x6 / 28x12
Velocidad mínima / Velocidad mínima con superreductor (km/h)1,98 / 0,33
Power Command™ full powershift (40 km/h ECO o 50 km/h)****
Número de marchas / con superreductor (Adel.xAtrás)19x6 / 29x12
Velocidad mínima / Velocidad mínima con superreductor (km/h)1,98 / 0,33
Transmisión continua Auto Command™
Ajuste de sensibilidad motor/transmisión
Tipo de reposabrazos
Sistema de «parada activa»
Control de avance proporcional a la fuerza
Transmisión continua Auto Command™ (40 km/h ECO)
Velocidad mínima / máxima (km/h a rpm)
Transmisión continua Auto Command™ (50 km/h ECO)
Velocidad mínima / máxima (km/h a rpm)
Sistema eléctrico
Alternador de 12 voltios Estándar/Opcional (Amp)150/200
Capacidad de la batería (CCA / Ah)1300 / 176
Ejes
Eje delantero rígido
Eje delantero suspendido Terraglide™
Eje delantero SuperSteer™
Sistema CustomSteer™
Ángulo de giro con eje estándar / Terraglide™ / SuperSteer™ (°)55 / 55 / 65
Sistema Terralock™
Guardabarros delanteros dinámicos
Bar Axle trasero
Radio de giro con eje delantero SuperSteer™ (mm)5705
Radio de giro con el eje delantero estándar / con suspensión Terraglide™ (mm)6100
Sistema hidráulico
CCLS sistema de centro cerrado con línea sensora de carga
Power Command™ - Caudal de la bomba principal Estándar / opción MegaFlow™ (l/min)120 / –
Auto Command™ - Caudal de la bomba principal Estándar / opción MegaFlow™ (l/min)
Elevador electrónico (EDC)
Distribuidores auxiliaresEstándar
N.° máximo de distribuidores traseros4
Joystick electrónico
N.° máximo de válvulas ventrales4
Elevador
Capacidad máx. de elevación en las rótulas (kg)10463
Capacidad máx. de elevación durante toda la fase de elevación (a 610 mm detrás de las rótulas) (kg)10463
Capacidad máx. de elevación del elevador delantero en las rótulas (kg)5925
Frenos
Freno de parking electrónico Power Command™
Freno de parking electrónico Auto Command™
Freno hidráulico del remolque
Freno neumático del remolque
Sistema de freno de remolque inteligente Auto Command™
Sistema de frenado ABS
Sistema ABS SuperSteer™
Toma de fuerza
Conexión modulada
Régimen del motor a: 540/1000 (rpm)1893/1950
Régimen del motor a: 540E/1000 (rpm)1569/1893
Régimen del motor a: 1000/1000E (rpm)1893/1700
Régimen del motor a: 540/540E/1000/1000E (rpm)
Selección electrónica de la TdF
Toma de fuerza automática
Toma de fuerza delantera (1000 rpm)
Cabina
Cabina panorámica Horizon™ de cuatro postes con FOPS -OCDE Código 10 Nivel 1
Nivel de categoría de la cabina Horizon™ - EN 156952
Techo de alta visibilidad
Puerta derecha practicable
Lunas térmicas delanteras y traseras
Paquete de iluminación halógena (8 faros)
Paquete de iluminación LED (8 faros)
Paquete de iluminación LED (12 faros)
Paqueto de iluminación LED (16 / 20*** faros)
Asiento Comfort dotado de cinturón de seguridad
Asiento Dynamic Comfort™ dotado de cinturón de seguridad
Asiento de cuero Auto Comfort™ con suspensión activa y cinturón de seguridad
Asiento Auto Comfort™ con acabado Blue Power, con suspensión activa y cinturón de seguridad
Asiento para el acompañante dotado de cinturón de seguridad
Pack de lujo (volante de cuero y alfombrilla customizada)
Palanca CommandGrip™
Ajuste electrónico del reposabrazos SideWinder™ II
Sistema de climatización
Climatizador
Radio con MP3 y Bluetooth (llamadas telefónicas con manos libres)
Espejos telescópicos, con sección gran angular
Espejos telescópicos con sección gran angular, ajuste remotor y calefactados
Suspensión de la cabina Comfort Ride™
Secuencia de giro en cabecera (HTS II)
Control externo de la TdF y el elevador en el guardabarros
Control externo de distribuidor en el guardabarros
Línea externa de aire comprimido
Monitor IntelliView™ IV a color
Doble monitor IntelliView™ IV a color
Predisposición para cámaras de visión
Predisposición de autoguiado IntelliSteer®
Sistema IntelliTurn™ + Secuencia de giro en cabecera II (HTS II)
Sistema telemático MyPLM®Connect avanzado (primer año de suscripción gratuita)
ISOBUS Clase III con control de velocidad
Nivel óptimo de ruido en la cabina para Power Command - 77/311 CEE (dBA)70
Nivel óptimo de ruido en la cabina para Auto Command - 77/311 CEE (dBA)
Girafaros montados en fábrica (1 / 2)
Pesos
Eje delantero suspendido Terraglide™ (kg)7790 / 8140
Peso máximo permitido Power Command / Auto Command (kg)13600 / –
Dimensiones
Con tamaño de neumáticos traseros*****650/65R42 - 650/75R38 - 710/70R38
Longitud total que incluye el juego de contrapesos y el elevador trasero (mm)5773
Ancho mínimo (mm)2470
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina (mm)2140
Altura total (mm)3065
Distancia entre ejes: Eje estándar (mm)2884
Distancia entre ejes: Eje suspendido Terraglide™ (mm)2884
Distancia entre ejes: Eje SuperSteer™ (mm)2977
Ancho de vía (mínimo / máximo) (mm)1806 / 2236
Luz libre (en función del enganche o del gancho de remolque) (mm)423

New Holland T7.230 Classic

Potencia máxima - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)147/200
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)132/180
Capacidad máx. de elevación durante toda la fase de elevación (a 610 mm detrás de las rótulas) (kg)9266


Estándar  Opcional 
New Holland T7.230 Classic
Motor New Holland*
Motor New Holland*Nef
N.º de cilindros / Aspiración / Válvulas6 / T / 4
Conforme con la normativa sobre emisiones para motoresFase V
Sistema HI-eSCR 2 ECOBlue™ (Reducción Catalítica Selectiva)
Sistema de inyección de combustible - Common Rail de alta presión
Mezcla de biodiésel aprobada**B7
Cilindrada (cm³)6728
Diámetro y carrera (mm)104x132
Potencia máxima con gestión de potencia del motor - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)165/225
Potencia máxima - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)147/200
Potencia nominal con gestión de potencia del motor - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)151/205
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)132/180
Régimen nominal (rpm)2200
Par máximo con gestión de potencia del motor - ISO TR14396 (Nm a rpm)940 a 1500
Par máximo - ISO TR14396 (Nm a rpm)840 a 1500
Reserva de par estándar / con gestión de potencia (%)46 / 44
Ventilador reversible
Freno motor
Capacidad del depósito de combustible (estándar / opción) (litros)395
Capacidad del depósito de AdBlue (litros)48
Intervalo de mantenimiento (horas)750
Transmisión Power Command™
Sistema IntelliShift™
Inversor con ajuste de agresividad
Tipo de reposabrazos
Funciones automáticas de la transmisión
Power Command™ full powershift (40 km/h)
Número de marchas / con superreductor (Adel.xAtrás)18x6 / 28x12
Velocidad mínima / Velocidad mínima con superreductor (km/h)1,98 / 0,33
Power Command™ full powershift (40 km/h ECO o 50 km/h)
Número de marchas / con superreductor (Adel.xAtrás)19x6 / 29x12
Velocidad mínima / Velocidad mínima con superreductor (km/h)1,98 / 0,33
Transmisión continua Auto Command™
Ajuste de sensibilidad motor/transmisión
Tipo de reposabrazos
Sistema de «parada activa»
Control de avance proporcional a la fuerza
Transmisión continua Auto Command™ (40 km/h ECO)
Velocidad mínima / máxima (km/h a rpm)
Transmisión continua Auto Command™ (50 km/h ECO)
Velocidad mínima / máxima (km/h a rpm)
Sistema eléctrico
Alternador de 12 voltios Estándar/Opcional (Amp)150/200
Capacidad de la batería (CCA / Ah)1300 / 176
Ejes
Eje delantero rígido
Eje delantero suspendido Terraglide™
Eje delantero SuperSteer™
Sistema CustomSteer™
Ángulo de giro con eje estándar / Terraglide™ / SuperSteer™ (°)55 / 55 / 65
Sistema Terralock™
Guardabarros delanteros dinámicos
Bar Axle trasero
Radio de giro con eje delantero SuperSteer™ (mm)5705
Radio de giro con el eje delantero estándar / con suspensión Terraglide™ (mm)6100
Sistema hidráulico
CCLS sistema de centro cerrado con línea sensora de carga
Power Command™ - Caudal de la bomba principal Estándar / opción MegaFlow™ (l/min)120 / 150
Auto Command™ - Caudal de la bomba principal Estándar / opción MegaFlow™ (l/min)150 / 170
Elevador electrónico (EDC)
Distribuidores auxiliaresDeluxe
N.° máximo de distribuidores traseros4
Joystick electrónico
N.° máximo de válvulas ventrales4
Elevador
Capacidad máx. de elevación en las rótulas (kg)10463
Capacidad máx. de elevación durante toda la fase de elevación (a 610 mm detrás de las rótulas) (kg)9266
Capacidad máx. de elevación del elevador delantero en las rótulas (kg)5925
Frenos
Freno de parking electrónico Power Command™
Freno de parking electrónico Auto Command™
Freno hidráulico del remolque
Freno neumático del remolque
Sistema de freno de remolque inteligente Auto Command™
Sistema de frenado ABS
Sistema ABS SuperSteer™
Toma de fuerza
Conexión modulada
Régimen del motor a: 540/1000 (rpm)1893/1950
Régimen del motor a: 540E/1000 (rpm)1569/1893
Régimen del motor a: 1000/1000E (rpm)1893/1700
Régimen del motor a: 540/540E/1000/1000E (rpm)1931/1598/1912/1583
Selección electrónica de la TdF
Toma de fuerza automática
Toma de fuerza delantera (1000 rpm)
Cabina
Cabina panorámica Horizon™ de cuatro postes con FOPS -OCDE Código 10 Nivel 1
Nivel de categoría de la cabina Horizon™ - EN 156952
Techo de alta visibilidad
Puerta derecha practicable
Lunas térmicas delanteras y traseras
Paquete de iluminación halógena (8 faros)
Paquete de iluminación LED (8 faros)
Paquete de iluminación LED (12 faros)
Paqueto de iluminación LED (16 / 20*** faros)
Asiento Comfort dotado de cinturón de seguridad
Asiento Dynamic Comfort™ dotado de cinturón de seguridad
Asiento de cuero Auto Comfort™ con suspensión activa y cinturón de seguridad
Asiento Auto Comfort™ con acabado Blue Power, con suspensión activa y cinturón de seguridad
Asiento para el acompañante dotado de cinturón de seguridad
Pack de lujo (volante de cuero y alfombrilla customizada)
Palanca CommandGrip™
Ajuste electrónico del reposabrazos SideWinder™ II
Sistema de climatización
Climatizador
Radio con MP3 y Bluetooth (llamadas telefónicas con manos libres)
Espejos telescópicos, con sección gran angular
Espejos telescópicos con sección gran angular, ajuste remotor y calefactados
Suspensión de la cabina Comfort Ride™
Secuencia de giro en cabecera (HTS II)
Control externo de la TdF y el elevador en el guardabarros
Control externo de distribuidor en el guardabarros
Línea externa de aire comprimido
Monitor IntelliView™ IV a color
Doble monitor IntelliView™ IV a color
Predisposición para cámaras de visión
Predisposición de autoguiado IntelliSteer®
Sistema IntelliTurn™ + Secuencia de giro en cabecera II (HTS II)
Sistema telemático MyPLM®Connect avanzado (primer año de suscripción gratuita)
ISOBUS Clase III con control de velocidad
Nivel óptimo de ruido en la cabina para Power Command - 77/311 CEE (dBA)70
Nivel óptimo de ruido en la cabina para Auto Command - 77/311 CEE (dBA)69
Girafaros montados en fábrica (1 / 2)
Pesos
Eje delantero suspendido Terraglide™ (kg)7790 / 8140
Peso máximo permitido Power Command / Auto Command (kg)13600 / 14000
Dimensiones
Con tamaño de neumáticos traseros*****650/65R42 - 650/75R38 - 710/70R38
Longitud total que incluye el juego de contrapesos y el elevador trasero (mm)5773
Ancho mínimo (mm)2470
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina (mm)2140
Altura total (mm)3065
Distancia entre ejes: Eje estándar (mm)2884
Distancia entre ejes: Eje suspendido Terraglide™ (mm)2884
Distancia entre ejes: Eje SuperSteer™ (mm)2977
Ancho de vía (mínimo / máximo) (mm)1806 / 2236
Luz libre (en función del enganche o del gancho de remolque) (mm)423

New Holland T7.230 SideWinder™ II

Potencia máxima - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)147/200
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)132/180
Capacidad máx. de elevación durante toda la fase de elevación (a 610 mm detrás de las rótulas) (kg)9266


Estándar  Opcional 
New Holland T7.230 SideWinder™ II
Motor New Holland*
Motor New Holland*Nef
N.º de cilindros / Aspiración / Válvulas6 / T / 4
Conforme con la normativa sobre emisiones para motoresFase V
Sistema HI-eSCR 2 ECOBlue™ (Reducción Catalítica Selectiva)
Sistema de inyección de combustible - Common Rail de alta presión
Mezcla de biodiésel aprobada**B7
Cilindrada (cm³)6728
Diámetro y carrera (mm)104x132
Potencia máxima con gestión de potencia del motor - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)165/225
Potencia máxima - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)147/200
Potencia nominal con gestión de potencia del motor - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)151/205
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)132/180
Régimen nominal (rpm)2200
Par máximo con gestión de potencia del motor - ISO TR14396 (Nm a rpm)940 a 1500
Par máximo - ISO TR14396 (Nm a rpm)840 a 1500
Reserva de par estándar / con gestión de potencia (%)46 / 44
Ventilador reversible
Freno motor
Capacidad del depósito de combustible (estándar / opción) (litros)395
Capacidad del depósito de AdBlue (litros)48
Intervalo de mantenimiento (horas)750
Transmisión Power Command™
Sistema IntelliShift™
Inversor con ajuste de agresividad
Tipo de reposabrazos
Funciones automáticas de la transmisión
Power Command™ full powershift (40 km/h)
Número de marchas / con superreductor (Adel.xAtrás)18x6 / 28x12
Velocidad mínima / Velocidad mínima con superreductor (km/h)1,98 / 0,33
Power Command™ full powershift (40 km/h ECO o 50 km/h)
Número de marchas / con superreductor (Adel.xAtrás)19x6 / 29x12
Velocidad mínima / Velocidad mínima con superreductor (km/h)1,98 / 0,33
Transmisión continua Auto Command™
Ajuste de sensibilidad motor/transmisión
Tipo de reposabrazos
Sistema de «parada activa»
Control de avance proporcional a la fuerza
Transmisión continua Auto Command™ (40 km/h ECO)
Velocidad mínima / máxima (km/h a rpm)0,03/40 a 1450
Transmisión continua Auto Command™ (50 km/h ECO)
Velocidad mínima / máxima (km/h a rpm)0,03/50 a 1550
Sistema eléctrico
Alternador de 12 voltios Estándar/Opcional (Amp)150/200
Capacidad de la batería (CCA / Ah)1300 / 176
Ejes
Eje delantero rígido
Eje delantero suspendido Terraglide™
Eje delantero SuperSteer™
Sistema CustomSteer™
Ángulo de giro con eje estándar / Terraglide™ / SuperSteer™ (°)55 / 55 / 65
Sistema Terralock™
Guardabarros delanteros dinámicos
Bar Axle trasero
Radio de giro con eje delantero SuperSteer™ (mm)5705
Radio de giro con el eje delantero estándar / con suspensión Terraglide™ (mm)6100
Sistema hidráulico
CCLS sistema de centro cerrado con línea sensora de carga
Power Command™ - Caudal de la bomba principal Estándar / opción MegaFlow™ (l/min)120 / 150
Auto Command™ - Caudal de la bomba principal Estándar / opción MegaFlow™ (l/min)150 / 170
Elevador electrónico (EDC)
Distribuidores auxiliaresElectrohidráulico
N.° máximo de distribuidores traseros5
Joystick electrónico
N.° máximo de válvulas ventrales4
Elevador
Capacidad máx. de elevación en las rótulas (kg)10463
Capacidad máx. de elevación durante toda la fase de elevación (a 610 mm detrás de las rótulas) (kg)9266
Capacidad máx. de elevación del elevador delantero en las rótulas (kg)5925
Frenos
Freno de parking electrónico Power Command™
Freno de parking electrónico Auto Command™
Freno hidráulico del remolque
Freno neumático del remolque
Sistema de freno de remolque inteligente Auto Command™
Sistema de frenado ABS
Sistema ABS SuperSteer™
Toma de fuerza
Conexión modulada
Régimen del motor a: 540/1000 (rpm)1893/1950
Régimen del motor a: 540E/1000 (rpm)1569/1893
Régimen del motor a: 1000/1000E (rpm)1893/1700
Régimen del motor a: 540/540E/1000/1000E (rpm)1931/1598/1912/1583
Selección electrónica de la TdF
Toma de fuerza automática
Toma de fuerza delantera (1000 rpm)
Cabina
Cabina panorámica Horizon™ de cuatro postes con FOPS -OCDE Código 10 Nivel 1
Nivel de categoría de la cabina Horizon™ - EN 156952
Techo de alta visibilidad
Puerta derecha practicable
Lunas térmicas delanteras y traseras
Paquete de iluminación halógena (8 faros)
Paquete de iluminación LED (8 faros)
Paquete de iluminación LED (12 faros)
Paqueto de iluminación LED (16 / 20*** faros)
Asiento Comfort dotado de cinturón de seguridad
Asiento Dynamic Comfort™ dotado de cinturón de seguridad
Asiento de cuero Auto Comfort™ con suspensión activa y cinturón de seguridad
Asiento Auto Comfort™ con acabado Blue Power, con suspensión activa y cinturón de seguridad
Asiento para el acompañante dotado de cinturón de seguridad
Pack de lujo (volante de cuero y alfombrilla customizada)
Palanca CommandGrip™
Ajuste electrónico del reposabrazos SideWinder™ II
Sistema de climatización
Climatizador
Radio con MP3 y Bluetooth (llamadas telefónicas con manos libres)
Espejos telescópicos, con sección gran angular
Espejos telescópicos con sección gran angular, ajuste remotor y calefactados
Suspensión de la cabina Comfort Ride™
Secuencia de giro en cabecera (HTS II)
Control externo de la TdF y el elevador en el guardabarros
Control externo de distribuidor en el guardabarros
Línea externa de aire comprimido
Monitor IntelliView™ IV a color
Doble monitor IntelliView™ IV a color
Predisposición para cámaras de visión
Predisposición de autoguiado IntelliSteer®
Sistema IntelliTurn™ + Secuencia de giro en cabecera II (HTS II)
Sistema telemático MyPLM®Connect avanzado (primer año de suscripción gratuita)
ISOBUS Clase III con control de velocidad
Nivel óptimo de ruido en la cabina para Power Command - 77/311 CEE (dBA)70
Nivel óptimo de ruido en la cabina para Auto Command - 77/311 CEE (dBA)69
Girafaros montados en fábrica (1 / 2)
Pesos
Eje delantero suspendido Terraglide™ (kg)7790 / 8140
Peso máximo permitido Power Command / Auto Command (kg)13600 / 14000
Dimensiones
Con tamaño de neumáticos traseros*****650/65R42 - 650/75R38 - 710/70R38
Longitud total que incluye el juego de contrapesos y el elevador trasero (mm)5773
Ancho mínimo (mm)2470
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina (mm)2140
Altura total (mm)3065
Distancia entre ejes: Eje estándar (mm)2884
Distancia entre ejes: Eje suspendido Terraglide™ (mm)2884
Distancia entre ejes: Eje SuperSteer™ (mm)2977
Ancho de vía (mínimo / máximo) (mm)1806 / 2236
Luz libre (en función del enganche o del gancho de remolque) (mm)423

New Holland T7.245 Classic

Potencia máxima - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)162/220
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)147/200
Capacidad máx. de elevación durante toda la fase de elevación (a 610 mm detrás de las rótulas) (kg)9266


Estándar  Opcional 
New Holland T7.245 Classic
Motor New Holland*
Motor New Holland*Nef
N.º de cilindros / Aspiración / Válvulas6 / T / 4
Conforme con la normativa sobre emisiones para motoresFase V
Sistema HI-eSCR 2 ECOBlue™ (Reducción Catalítica Selectiva)
Sistema de inyección de combustible - Common Rail de alta presión
Mezcla de biodiésel aprobada**B7
Cilindrada (cm³)6728
Diámetro y carrera (mm)104x132
Potencia máxima con gestión de potencia del motor - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)180/245
Potencia máxima - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)162/220
Potencia nominal con gestión de potencia del motor - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)165/225
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)147/200
Régimen nominal (rpm)2200
Par máximo con gestión de potencia del motor - ISO TR14396 (Nm a rpm)1035 a 1500
Par máximo - ISO TR14396 (Nm a rpm)930 a 1500
Reserva de par estándar / con gestión de potencia (%)46 / 44
Ventilador reversible
Freno motor
Capacidad del depósito de combustible (estándar / opción) (litros)395
Capacidad del depósito de AdBlue (litros)48
Intervalo de mantenimiento (horas)750
Transmisión Power Command™
Sistema IntelliShift™
Inversor con ajuste de agresividad
Tipo de reposabrazos
Funciones automáticas de la transmisión
Power Command™ full powershift (40 km/h)
Número de marchas / con superreductor (Adel.xAtrás)18x6 / 28x12
Velocidad mínima / Velocidad mínima con superreductor (km/h)1,98 / 0,33
Power Command™ full powershift (40 km/h ECO o 50 km/h)
Número de marchas / con superreductor (Adel.xAtrás)19x6 / 29x12
Velocidad mínima / Velocidad mínima con superreductor (km/h)1,98 / 0,35
Transmisión continua Auto Command™
Ajuste de sensibilidad motor/transmisión
Tipo de reposabrazos
Sistema de «parada activa»
Control de avance proporcional a la fuerza
Transmisión continua Auto Command™ (40 km/h ECO)
Velocidad mínima / máxima (km/h a rpm)
Transmisión continua Auto Command™ (50 km/h ECO)
Velocidad mínima / máxima (km/h a rpm)
Sistema eléctrico
Alternador de 12 voltios Estándar/Opcional (Amp)150/200
Capacidad de la batería (CCA / Ah)1300 / 176
Ejes
Eje delantero rígido
Eje delantero suspendido Terraglide™
Eje delantero SuperSteer™
Sistema CustomSteer™
Ángulo de giro con eje estándar / Terraglide™ / SuperSteer™ (°)55 / 55 / 65
Sistema Terralock™
Guardabarros delanteros dinámicos
Bar Axle trasero
Radio de giro con eje delantero SuperSteer™ (mm)5705
Radio de giro con el eje delantero estándar / con suspensión Terraglide™ (mm)6100
Sistema hidráulico
CCLS sistema de centro cerrado con línea sensora de carga
Power Command™ - Caudal de la bomba principal Estándar / opción MegaFlow™ (l/min)120 / 150
Auto Command™ - Caudal de la bomba principal Estándar / opción MegaFlow™ (l/min)150 / 170
Elevador electrónico (EDC)
Distribuidores auxiliaresDeluxe
N.° máximo de distribuidores traseros4
Joystick electrónico
N.° máximo de válvulas ventrales4
Elevador
Capacidad máx. de elevación en las rótulas (kg)10463
Capacidad máx. de elevación durante toda la fase de elevación (a 610 mm detrás de las rótulas) (kg)9266
Capacidad máx. de elevación del elevador delantero en las rótulas (kg)5925
Frenos
Freno de parking electrónico Power Command™
Freno de parking electrónico Auto Command™
Freno hidráulico del remolque
Freno neumático del remolque
Sistema de freno de remolque inteligente Auto Command™
Sistema de frenado ABS
Sistema ABS SuperSteer™
Toma de fuerza
Conexión modulada
Régimen del motor a: 540/1000 (rpm)1893/1950
Régimen del motor a: 540E/1000 (rpm)1569/1893
Régimen del motor a: 1000/1000E (rpm)1893/1700
Régimen del motor a: 540/540E/1000/1000E (rpm)1931/1598/1912/1583
Selección electrónica de la TdF
Toma de fuerza automática
Toma de fuerza delantera (1000 rpm)
Cabina
Cabina panorámica Horizon™ de cuatro postes con FOPS -OCDE Código 10 Nivel 1
Nivel de categoría de la cabina Horizon™ - EN 156952
Techo de alta visibilidad
Puerta derecha practicable2
Lunas térmicas delanteras y traseras
Paquete de iluminación halógena (8 faros)
Paquete de iluminación LED (8 faros)
Paquete de iluminación LED (12 faros)
Paqueto de iluminación LED (16 / 20*** faros)
Asiento Comfort dotado de cinturón de seguridad
Asiento Dynamic Comfort™ dotado de cinturón de seguridad
Asiento de cuero Auto Comfort™ con suspensión activa y cinturón de seguridad
Asiento Auto Comfort™ con acabado Blue Power, con suspensión activa y cinturón de seguridad
Asiento para el acompañante dotado de cinturón de seguridad
Pack de lujo (volante de cuero y alfombrilla customizada)
Palanca CommandGrip™
Ajuste electrónico del reposabrazos SideWinder™ II
Sistema de climatización
Climatizador
Radio con MP3 y Bluetooth (llamadas telefónicas con manos libres)
Espejos telescópicos, con sección gran angular
Espejos telescópicos con sección gran angular, ajuste remotor y calefactados
Suspensión de la cabina Comfort Ride™
Secuencia de giro en cabecera (HTS II)
Control externo de la TdF y el elevador en el guardabarros
Control externo de distribuidor en el guardabarros
Línea externa de aire comprimido
Monitor IntelliView™ IV a color
Doble monitor IntelliView™ IV a color
Predisposición para cámaras de visión
Predisposición de autoguiado IntelliSteer®
Sistema IntelliTurn™ + Secuencia de giro en cabecera II (HTS II)
Sistema telemático MyPLM®Connect avanzado (primer año de suscripción gratuita)
ISOBUS Clase III con control de velocidad
Nivel óptimo de ruido en la cabina para Power Command - 77/311 CEE (dBA)70
Nivel óptimo de ruido en la cabina para Auto Command - 77/311 CEE (dBA)69
Girafaros montados en fábrica (1 / 2)
Pesos
Eje delantero suspendido Terraglide™ (kg)7790 / 8140
Peso máximo permitido Power Command / Auto Command (kg)13600 / 14000
Dimensiones
Con tamaño de neumáticos traseros*****650/65R42 - 650/75R38 - 710/70R38
Longitud total que incluye el juego de contrapesos y el elevador trasero (mm)5773
Ancho mínimo (mm)2470
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina (mm)2140
Altura total (mm)3115
Distancia entre ejes: Eje estándar (mm)2884
Distancia entre ejes: Eje suspendido Terraglide™ (mm)2884
Distancia entre ejes: Eje SuperSteer™ (mm)2977
Ancho de vía (mínimo / máximo) (mm)1806 / 2236
Luz libre (en función del enganche o del gancho de remolque) (mm)473

New Holland T7.245 SideWinder™ II

Potencia máxima - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)162/220
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)147/200
Capacidad máx. de elevación durante toda la fase de elevación (a 610 mm detrás de las rótulas) (kg)9266


Estándar  Opcional 
New Holland T7.245 SideWinder™ II
Motor New Holland*
Motor New Holland*Nef
N.º de cilindros / Aspiración / Válvulas6 / T / 4
Conforme con la normativa sobre emisiones para motoresFase V
Sistema HI-eSCR 2 ECOBlue™ (Reducción Catalítica Selectiva)
Sistema de inyección de combustible - Common Rail de alta presión
Mezcla de biodiésel aprobada**B7
Cilindrada (cm³)6728
Diámetro y carrera (mm)104x132
Potencia máxima con gestión de potencia del motor - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)180/245
Potencia máxima - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)162/220
Potencia nominal con gestión de potencia del motor - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)165/225
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)147/200
Régimen nominal (rpm)2200
Par máximo con gestión de potencia del motor - ISO TR14396 (Nm a rpm)1035 a 1500
Par máximo - ISO TR14396 (Nm a rpm)930 a 1500
Reserva de par estándar / con gestión de potencia (%)46 / 44
Ventilador reversible
Freno motor
Capacidad del depósito de combustible (estándar / opción) (litros)395
Capacidad del depósito de AdBlue (litros)48
Intervalo de mantenimiento (horas)750
Transmisión Power Command™
Sistema IntelliShift™
Inversor con ajuste de agresividad
Tipo de reposabrazos
Funciones automáticas de la transmisión
Power Command™ full powershift (40 km/h)
Número de marchas / con superreductor (Adel.xAtrás)18x6 / 28x12
Velocidad mínima / Velocidad mínima con superreductor (km/h)1,98 / 0,33
Power Command™ full powershift (40 km/h ECO o 50 km/h)
Número de marchas / con superreductor (Adel.xAtrás)19x6 / 29x12
Velocidad mínima / Velocidad mínima con superreductor (km/h)1,98 / 0,35
Transmisión continua Auto Command™
Ajuste de sensibilidad motor/transmisión
Tipo de reposabrazos
Sistema de «parada activa»
Control de avance proporcional a la fuerza
Transmisión continua Auto Command™ (40 km/h ECO)
Velocidad mínima / máxima (km/h a rpm)0,03/40 a 1450
Transmisión continua Auto Command™ (50 km/h ECO)
Velocidad mínima / máxima (km/h a rpm)0,03/50 a 1550
Sistema eléctrico
Alternador de 12 voltios Estándar/Opcional (Amp)150/200
Capacidad de la batería (CCA / Ah)1300 / 176
Ejes
Eje delantero rígido
Eje delantero suspendido Terraglide™
Eje delantero SuperSteer™
Sistema CustomSteer™
Ángulo de giro con eje estándar / Terraglide™ / SuperSteer™ (°)55 / 55 / 65
Sistema Terralock™
Guardabarros delanteros dinámicos
Bar Axle trasero
Radio de giro con eje delantero SuperSteer™ (mm)5705
Radio de giro con el eje delantero estándar / con suspensión Terraglide™ (mm)6100
Sistema hidráulico
CCLS sistema de centro cerrado con línea sensora de carga
Power Command™ - Caudal de la bomba principal Estándar / opción MegaFlow™ (l/min)120 / 150
Auto Command™ - Caudal de la bomba principal Estándar / opción MegaFlow™ (l/min)150 / 170
Elevador electrónico (EDC)
Distribuidores auxiliaresElectrohidráulico
N.° máximo de distribuidores traseros5
Joystick electrónico
N.° máximo de válvulas ventrales4
Elevador
Capacidad máx. de elevación en las rótulas (kg)10463
Capacidad máx. de elevación durante toda la fase de elevación (a 610 mm detrás de las rótulas) (kg)9266
Capacidad máx. de elevación del elevador delantero en las rótulas (kg)5925
Frenos
Freno de parking electrónico Power Command™
Freno de parking electrónico Auto Command™
Freno hidráulico del remolque
Freno neumático del remolque
Sistema de freno de remolque inteligente Auto Command™
Sistema de frenado ABS
Sistema ABS SuperSteer™
Toma de fuerza
Conexión modulada
Régimen del motor a: 540/1000 (rpm)1893/1950
Régimen del motor a: 540E/1000 (rpm)1569/1893
Régimen del motor a: 1000/1000E (rpm)1893/1700
Régimen del motor a: 540/540E/1000/1000E (rpm)1931/1598/1912/1583
Selección electrónica de la TdF
Toma de fuerza automática
Toma de fuerza delantera (1000 rpm)
Cabina
Cabina panorámica Horizon™ de cuatro postes con FOPS -OCDE Código 10 Nivel 1
Nivel de categoría de la cabina Horizon™ - EN 156952
Techo de alta visibilidad
Puerta derecha practicable
Lunas térmicas delanteras y traseras
Paquete de iluminación halógena (8 faros)
Paquete de iluminación LED (8 faros)
Paquete de iluminación LED (12 faros)
Paqueto de iluminación LED (16 / 20*** faros)
Asiento Comfort dotado de cinturón de seguridad
Asiento Dynamic Comfort™ dotado de cinturón de seguridad
Asiento de cuero Auto Comfort™ con suspensión activa y cinturón de seguridad
Asiento Auto Comfort™ con acabado Blue Power, con suspensión activa y cinturón de seguridad
Asiento para el acompañante dotado de cinturón de seguridad
Pack de lujo (volante de cuero y alfombrilla customizada)
Palanca CommandGrip™
Ajuste electrónico del reposabrazos SideWinder™ II
Sistema de climatización
Climatizador
Radio con MP3 y Bluetooth (llamadas telefónicas con manos libres)
Espejos telescópicos, con sección gran angular
Espejos telescópicos con sección gran angular, ajuste remotor y calefactados
Suspensión de la cabina Comfort Ride™
Secuencia de giro en cabecera (HTS II)
Control externo de la TdF y el elevador en el guardabarros
Control externo de distribuidor en el guardabarros
Línea externa de aire comprimido
Monitor IntelliView™ IV a color
Doble monitor IntelliView™ IV a color
Predisposición para cámaras de visión
Predisposición de autoguiado IntelliSteer®
Sistema IntelliTurn™ + Secuencia de giro en cabecera II (HTS II)
Sistema telemático MyPLM®Connect avanzado (primer año de suscripción gratuita)
ISOBUS Clase III con control de velocidad
Nivel óptimo de ruido en la cabina para Power Command - 77/311 CEE (dBA)70
Nivel óptimo de ruido en la cabina para Auto Command - 77/311 CEE (dBA)69
Girafaros montados en fábrica (1 / 2)
Pesos
Eje delantero suspendido Terraglide™ (kg)7790 / 8140
Peso máximo permitido Power Command / Auto Command (kg)13600 / 14000
Dimensiones
Con tamaño de neumáticos traseros*****650/65R42 - 650/75R38 - 710/70R38
Longitud total que incluye el juego de contrapesos y el elevador trasero (mm)5773
Ancho mínimo (mm)2470
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina (mm)2140
Altura total (mm)3065
Distancia entre ejes: Eje estándar (mm)2884
Distancia entre ejes: Eje suspendido Terraglide™ (mm)2884
Distancia entre ejes: Eje SuperSteer™ (mm)2977
Ancho de vía (mínimo / máximo) (mm)1806 / 2236
Luz libre (en función del enganche o del gancho de remolque) (mm)423

New Holland T7.260 Classic

Potencia máxima - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)177/240
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)162/220
Capacidad máx. de elevación durante toda la fase de elevación (a 610 mm detrás de las rótulas) (kg)9266


Estándar  Opcional 
New Holland T7.260 Classic
Motor New Holland*
Motor New Holland*Nef
N.º de cilindros / Aspiración / Válvulas6 / T / 4
Conforme con la normativa sobre emisiones para motoresFase V
Sistema HI-eSCR 2 ECOBlue™ (Reducción Catalítica Selectiva)
Sistema de inyección de combustible - Common Rail de alta presión
Mezcla de biodiésel aprobada**B7
Cilindrada (cm³)6728
Diámetro y carrera (mm)104x132
Potencia máxima con gestión de potencia del motor - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)191/260
Potencia máxima - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)177/240
Potencia nominal con gestión de potencia del motor - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)177/240
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)162/220
Régimen nominal (rpm)2200
Par máximo con gestión de potencia del motor - ISO TR14396 (Nm a rpm)1100 a 1500
Par máximo - ISO TR14396 (Nm a rpm)1000 a 1500
Reserva de par estándar / con gestión de potencia (%)42 / 44
Ventilador reversible
Freno motor
Capacidad del depósito de combustible (estándar / opción) (litros)395
Capacidad del depósito de AdBlue (litros)48
Intervalo de mantenimiento (horas)750
Transmisión Power Command™
Sistema IntelliShift™
Inversor con ajuste de agresividad
Tipo de reposabrazos
Funciones automáticas de la transmisión
Power Command™ full powershift (40 km/h)
Número de marchas / con superreductor (Adel.xAtrás)18x6 / 28x12
Velocidad mínima / Velocidad mínima con superreductor (km/h)1,98 / 0,33
Power Command™ full powershift (40 km/h ECO o 50 km/h)
Número de marchas / con superreductor (Adel.xAtrás)19x6 / 29x12
Velocidad mínima / Velocidad mínima con superreductor (km/h)1,98 / 0,36
Transmisión continua Auto Command™
Ajuste de sensibilidad motor/transmisión
Tipo de reposabrazos
Sistema de «parada activa»
Control de avance proporcional a la fuerza
Transmisión continua Auto Command™ (40 km/h ECO)
Velocidad mínima / máxima (km/h a rpm)
Transmisión continua Auto Command™ (50 km/h ECO)
Velocidad mínima / máxima (km/h a rpm)
Sistema eléctrico
Alternador de 12 voltios Estándar/Opcional (Amp)150/200
Capacidad de la batería (CCA / Ah)1300 / 176
Ejes
Eje delantero rígido
Eje delantero suspendido Terraglide™
Eje delantero SuperSteer™
Sistema CustomSteer™
Ángulo de giro con eje estándar / Terraglide™ / SuperSteer™ (°)55 / 55 / 65
Sistema Terralock™
Guardabarros delanteros dinámicos
Bar Axle trasero
Radio de giro con eje delantero SuperSteer™ (mm)5705
Radio de giro con el eje delantero estándar / con suspensión Terraglide™ (mm)6100
Sistema hidráulico
CCLS sistema de centro cerrado con línea sensora de carga
Power Command™ - Caudal de la bomba principal Estándar / opción MegaFlow™ (l/min)120 / 150
Auto Command™ - Caudal de la bomba principal Estándar / opción MegaFlow™ (l/min)150 / 170
Elevador electrónico (EDC)
Distribuidores auxiliaresDeluxe
N.° máximo de distribuidores traseros4
Joystick electrónico
N.° máximo de válvulas ventrales4
Elevador
Capacidad máx. de elevación en las rótulas (kg)10463
Capacidad máx. de elevación durante toda la fase de elevación (a 610 mm detrás de las rótulas) (kg)9266
Capacidad máx. de elevación del elevador delantero en las rótulas (kg)5925
Frenos
Freno de parking electrónico Power Command™
Freno de parking electrónico Auto Command™
Freno hidráulico del remolque
Freno neumático del remolque
Sistema de freno de remolque inteligente Auto Command™
Sistema de frenado ABS
Sistema ABS SuperSteer™
Toma de fuerza
Conexión modulada
Régimen del motor a: 540/1000 (rpm)1893/1950
Régimen del motor a: 540E/1000 (rpm)1569/1893
Régimen del motor a: 1000/1000E (rpm)1893/1700
Régimen del motor a: 540/540E/1000/1000E (rpm)1931/1598/1912/1583
Selección electrónica de la TdF
Toma de fuerza automática
Toma de fuerza delantera (1000 rpm)
Cabina
Cabina panorámica Horizon™ de cuatro postes con FOPS -OCDE Código 10 Nivel 1
Nivel de categoría de la cabina Horizon™ - EN 156952
Techo de alta visibilidad
Puerta derecha practicable
Lunas térmicas delanteras y traseras
Paquete de iluminación halógena (8 faros)
Paquete de iluminación LED (8 faros)
Paquete de iluminación LED (12 faros)
Paqueto de iluminación LED (16 / 20*** faros)
Asiento Comfort dotado de cinturón de seguridad
Asiento Dynamic Comfort™ dotado de cinturón de seguridad
Asiento de cuero Auto Comfort™ con suspensión activa y cinturón de seguridad
Asiento Auto Comfort™ con acabado Blue Power, con suspensión activa y cinturón de seguridad
Asiento para el acompañante dotado de cinturón de seguridad
Pack de lujo (volante de cuero y alfombrilla customizada)
Palanca CommandGrip™
Ajuste electrónico del reposabrazos SideWinder™ II
Sistema de climatización
Climatizador
Radio con MP3 y Bluetooth (llamadas telefónicas con manos libres)
Espejos telescópicos, con sección gran angular
Espejos telescópicos con sección gran angular, ajuste remotor y calefactados
Suspensión de la cabina Comfort Ride™
Secuencia de giro en cabecera (HTS II)
Control externo de la TdF y el elevador en el guardabarros
Control externo de distribuidor en el guardabarros
Línea externa de aire comprimido
Monitor IntelliView™ IV a color
Doble monitor IntelliView™ IV a color
Predisposición para cámaras de visión
Predisposición de autoguiado IntelliSteer®
Sistema IntelliTurn™ + Secuencia de giro en cabecera II (HTS II)
Sistema telemático MyPLM®Connect avanzado (primer año de suscripción gratuita)
ISOBUS Clase III con control de velocidad
Nivel óptimo de ruido en la cabina para Power Command - 77/311 CEE (dBA)70
Nivel óptimo de ruido en la cabina para Auto Command - 77/311 CEE (dBA)69
Girafaros montados en fábrica (1 / 2)
Pesos
Eje delantero suspendido Terraglide™ (kg)7790 / 8140
Peso máximo permitido Power Command / Auto Command (kg)13600 / 14000
Dimensiones
Con tamaño de neumáticos traseros*****650/65R42 - 650/75R38 - 710/70R38
Longitud total que incluye el juego de contrapesos y el elevador trasero (mm)5773
Ancho mínimo (mm)2470
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina (mm)2140
Altura total (mm)3065
Distancia entre ejes: Eje estándar (mm)2884
Distancia entre ejes: Eje suspendido Terraglide™ (mm)2884
Distancia entre ejes: Eje SuperSteer™ (mm)2977
Ancho de vía (mínimo / máximo) (mm)1806 / 2236
Luz libre (en función del enganche o del gancho de remolque) (mm)423

New Holland T7.260 SideWinder™ II

Potencia máxima - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)177/240
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)162/220
Capacidad máx. de elevación durante toda la fase de elevación (a 610 mm detrás de las rótulas) (kg)9266


Estándar  Opcional 
New Holland T7.260 SideWinder™ II
Motor New Holland*
Motor New Holland*Nef
N.º de cilindros / Aspiración / Válvulas6 / T / 4
Conforme con la normativa sobre emisiones para motoresFase V
Sistema HI-eSCR 2 ECOBlue™ (Reducción Catalítica Selectiva)
Sistema de inyección de combustible - Common Rail de alta presión
Mezcla de biodiésel aprobada**B7
Cilindrada (cm³)6728
Diámetro y carrera (mm)104x132
Potencia máxima con gestión de potencia del motor - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)191/260
Potencia máxima - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)177/240
Potencia nominal con gestión de potencia del motor - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)177/240
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)162/220
Régimen nominal (rpm)2200
Par máximo con gestión de potencia del motor - ISO TR14396 (Nm a rpm)1100 a 1500
Par máximo - ISO TR14396 (Nm a rpm)1000 a 1500
Reserva de par estándar / con gestión de potencia (%)42 / 44
Ventilador reversible
Freno motor
Capacidad del depósito de combustible (estándar / opción) (litros)395
Capacidad del depósito de AdBlue (litros)48
Intervalo de mantenimiento (horas)750
Transmisión Power Command™
Sistema IntelliShift™
Inversor con ajuste de agresividad
Tipo de reposabrazos
Funciones automáticas de la transmisión
Power Command™ full powershift (40 km/h)
Número de marchas / con superreductor (Adel.xAtrás)18x6 / 28x12
Velocidad mínima / Velocidad mínima con superreductor (km/h)1,98 / 0,33
Power Command™ full powershift (40 km/h ECO o 50 km/h)
Número de marchas / con superreductor (Adel.xAtrás)19x6 / 29x12
Velocidad mínima / Velocidad mínima con superreductor (km/h)1,98 / 0,36
Transmisión continua Auto Command™
Ajuste de sensibilidad motor/transmisión
Tipo de reposabrazos
Sistema de «parada activa»
Control de avance proporcional a la fuerza
Transmisión continua Auto Command™ (40 km/h ECO)
Velocidad mínima / máxima (km/h a rpm)0,03/40 a 1450
Transmisión continua Auto Command™ (50 km/h ECO)
Velocidad mínima / máxima (km/h a rpm)0,03/50 a 1550
Sistema eléctrico
Alternador de 12 voltios Estándar/Opcional (Amp)150/200
Capacidad de la batería (CCA / Ah)1300 / 176
Ejes
Eje delantero rígido
Eje delantero suspendido Terraglide™
Eje delantero SuperSteer™
Sistema CustomSteer™
Ángulo de giro con eje estándar / Terraglide™ / SuperSteer™ (°)55 / 55 / 65
Sistema Terralock™
Guardabarros delanteros dinámicos
Bar Axle trasero
Radio de giro con eje delantero SuperSteer™ (mm)5705
Radio de giro con el eje delantero estándar / con suspensión Terraglide™ (mm)6100
Sistema hidráulico
CCLS sistema de centro cerrado con línea sensora de carga
Power Command™ - Caudal de la bomba principal Estándar / opción MegaFlow™ (l/min)120 / 150
Auto Command™ - Caudal de la bomba principal Estándar / opción MegaFlow™ (l/min)150 / 170
Elevador electrónico (EDC)
Distribuidores auxiliaresElectrohidráulico
N.° máximo de distribuidores traseros5
Joystick electrónico
N.° máximo de válvulas ventrales4
Elevador
Capacidad máx. de elevación en las rótulas (kg)10463
Capacidad máx. de elevación durante toda la fase de elevación (a 610 mm detrás de las rótulas) (kg)9266
Capacidad máx. de elevación del elevador delantero en las rótulas (kg)5925
Frenos
Freno de parking electrónico Power Command™
Freno de parking electrónico Auto Command™
Freno hidráulico del remolque
Freno neumático del remolque
Sistema de freno de remolque inteligente Auto Command™
Sistema de frenado ABS
Sistema ABS SuperSteer™
Toma de fuerza
Conexión modulada
Régimen del motor a: 540/1000 (rpm)1893/1950
Régimen del motor a: 540E/1000 (rpm)1569/1893
Régimen del motor a: 1000/1000E (rpm)1893/1700
Régimen del motor a: 540/540E/1000/1000E (rpm)1931/1598/1912/1583
Selección electrónica de la TdF
Toma de fuerza automática
Toma de fuerza delantera (1000 rpm)
Cabina
Cabina panorámica Horizon™ de cuatro postes con FOPS -OCDE Código 10 Nivel 1
Nivel de categoría de la cabina Horizon™ - EN 156952
Techo de alta visibilidad
Puerta derecha practicable
Lunas térmicas delanteras y traseras
Paquete de iluminación halógena (8 faros)
Paquete de iluminación LED (8 faros)
Paquete de iluminación LED (12 faros)
Paqueto de iluminación LED (16 / 20*** faros)
Asiento Comfort dotado de cinturón de seguridad
Asiento Dynamic Comfort™ dotado de cinturón de seguridad
Asiento de cuero Auto Comfort™ con suspensión activa y cinturón de seguridad
Asiento Auto Comfort™ con acabado Blue Power, con suspensión activa y cinturón de seguridad
Asiento para el acompañante dotado de cinturón de seguridad
Pack de lujo (volante de cuero y alfombrilla customizada)
Palanca CommandGrip™
Ajuste electrónico del reposabrazos SideWinder™ II
Sistema de climatización
Climatizador
Radio con MP3 y Bluetooth (llamadas telefónicas con manos libres)
Espejos telescópicos, con sección gran angular
Espejos telescópicos con sección gran angular, ajuste remotor y calefactados
Suspensión de la cabina Comfort Ride™
Secuencia de giro en cabecera (HTS II)
Control externo de la TdF y el elevador en el guardabarros
Control externo de distribuidor en el guardabarros
Línea externa de aire comprimido
Monitor IntelliView™ IV a color
Doble monitor IntelliView™ IV a color
Predisposición para cámaras de visión
Predisposición de autoguiado IntelliSteer®
Sistema IntelliTurn™ + Secuencia de giro en cabecera II (HTS II)
Sistema telemático MyPLM®Connect avanzado (primer año de suscripción gratuita)
ISOBUS Clase III con control de velocidad
Nivel óptimo de ruido en la cabina para Power Command - 77/311 CEE (dBA)70
Nivel óptimo de ruido en la cabina para Auto Command - 77/311 CEE (dBA)69
Girafaros montados en fábrica (1 / 2)
Pesos
Eje delantero suspendido Terraglide™ (kg)7790 / 8140
Peso máximo permitido Power Command / Auto Command (kg)13600 / 14000
Dimensiones
Con tamaño de neumáticos traseros*****650/65R42 - 650/75R38 - 710/70R38
Longitud total que incluye el juego de contrapesos y el elevador trasero (mm)5773
Ancho mínimo (mm)2470
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina (mm)2140
Altura total (mm)3065
Distancia entre ejes: Eje estándar (mm)2884
Distancia entre ejes: Eje suspendido Terraglide™ (mm)2884
Distancia entre ejes: Eje SuperSteer™ (mm)2977
Ancho de vía (mínimo / máximo) (mm)1806 / 2236
Luz libre (en función del enganche o del gancho de remolque) (mm)423

New Holland T7.270 SideWinder™ II

Potencia máxima - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)191/260
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)177/240
Capacidad máx. de elevación durante toda la fase de elevación (a 610 mm detrás de las rótulas) (kg)9266


Estándar  Opcional 
New Holland T7.270 SideWinder™ II
Motor New Holland*
Motor New Holland*Nef
N.º de cilindros / Aspiración / Válvulas6 / WT / 4
Conforme con la normativa sobre emisiones para motoresFase V
Sistema HI-eSCR 2 ECOBlue™ (Reducción Catalítica Selectiva)
Sistema de inyección de combustible - Common Rail de alta presión
Mezcla de biodiésel aprobada**B7
Cilindrada (cm³)6728
Diámetro y carrera (mm)104x132
Potencia máxima con gestión de potencia del motor - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)198/270
Potencia máxima - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)191/260
Potencia nominal con gestión de potencia del motor - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)191/260
Potencia nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)177/240
Régimen nominal (rpm)2200
Par máximo con gestión de potencia del motor - ISO TR14396 (Nm a rpm)1160 a 1500
Par máximo - ISO TR14396 (Nm a rpm)1100 a 1500
Reserva de par estándar / con gestión de potencia (%)44 / 40
Ventilador reversible
Freno motor
Capacidad del depósito de combustible (estándar / opción) (litros)395
Capacidad del depósito de AdBlue (litros)48
Intervalo de mantenimiento (horas)750
Transmisión Power Command™
Sistema IntelliShift™
Inversor con ajuste de agresividad
Tipo de reposabrazos
Funciones automáticas de la transmisión
Power Command™ full powershift (40 km/h)
Número de marchas / con superreductor (Adel.xAtrás)
Velocidad mínima / Velocidad mínima con superreductor (km/h)
Power Command™ full powershift (40 km/h ECO o 50 km/h)
Número de marchas / con superreductor (Adel.xAtrás)
Velocidad mínima / Velocidad mínima con superreductor (km/h)
Transmisión continua Auto Command™
Ajuste de sensibilidad motor/transmisión
Tipo de reposabrazos
Sistema de «parada activa»
Control de avance proporcional a la fuerza
Transmisión continua Auto Command™ (40 km/h ECO)
Velocidad mínima / máxima (km/h a rpm)0,03/40 a 1450
Transmisión continua Auto Command™ (50 km/h ECO)
Velocidad mínima / máxima (km/h a rpm)0,03/50 a 1550
Sistema eléctrico
Alternador de 12 voltios Estándar/Opcional (Amp)150/200
Capacidad de la batería (CCA / Ah)1300 / 176
Ejes
Eje delantero rígido
Eje delantero suspendido Terraglide™
Eje delantero SuperSteer™
Sistema CustomSteer™
Ángulo de giro con eje estándar / Terraglide™ / SuperSteer™ (°)55 / 55 / 65
Sistema Terralock™
Guardabarros delanteros dinámicos
Bar Axle trasero
Radio de giro con eje delantero SuperSteer™ (mm)5705
Radio de giro con el eje delantero estándar / con suspensión Terraglide™ (mm)6100
Sistema hidráulico
CCLS sistema de centro cerrado con línea sensora de carga
Power Command™ - Caudal de la bomba principal Estándar / opción MegaFlow™ (l/min)
Auto Command™ - Caudal de la bomba principal Estándar / opción MegaFlow™ (l/min)150 / 170
Elevador electrónico (EDC)
Distribuidores auxiliaresElectrohidráulico
N.° máximo de distribuidores traseros5
Joystick electrónico
N.° máximo de válvulas ventrales4
Elevador
Capacidad máx. de elevación en las rótulas (kg)10463
Capacidad máx. de elevación durante toda la fase de elevación (a 610 mm detrás de las rótulas) (kg)9266
Capacidad máx. de elevación del elevador delantero en las rótulas (kg)5925
Frenos
Freno de parking electrónico Power Command™
Freno de parking electrónico Auto Command™
Freno hidráulico del remolque
Freno neumático del remolque
Sistema de freno de remolque inteligente Auto Command™
Sistema de frenado ABS
Sistema ABS SuperSteer™
Toma de fuerza
Conexión modulada
Régimen del motor a: 540/1000 (rpm)1893/1950
Régimen del motor a: 540E/1000 (rpm)1569/1893
Régimen del motor a: 1000/1000E (rpm)1893/1700
Régimen del motor a: 540/540E/1000/1000E (rpm)1931/1598/1912/1583
Selección electrónica de la TdF
Toma de fuerza automática
Toma de fuerza delantera (1000 rpm)
Cabina
Cabina panorámica Horizon™ de cuatro postes con FOPS -OCDE Código 10 Nivel 1
Nivel de categoría de la cabina Horizon™ - EN 156952
Techo de alta visibilidad
Puerta derecha practicable
Lunas térmicas delanteras y traseras
Paquete de iluminación halógena (8 faros)
Paquete de iluminación LED (8 faros)
Paquete de iluminación LED (12 faros)
Paqueto de iluminación LED (16 / 20*** faros)
Asiento Comfort dotado de cinturón de seguridad
Asiento Dynamic Comfort™ dotado de cinturón de seguridad
Asiento de cuero Auto Comfort™ con suspensión activa y cinturón de seguridad
Asiento Auto Comfort™ con acabado Blue Power, con suspensión activa y cinturón de seguridad
Asiento para el acompañante dotado de cinturón de seguridad
Pack de lujo (volante de cuero y alfombrilla customizada)
Palanca CommandGrip™
Ajuste electrónico del reposabrazos SideWinder™ II
Sistema de climatización
Climatizador
Radio con MP3 y Bluetooth (llamadas telefónicas con manos libres)
Espejos telescópicos, con sección gran angular
Espejos telescópicos con sección gran angular, ajuste remotor y calefactados
Suspensión de la cabina Comfort Ride™
Secuencia de giro en cabecera (HTS II)
Control externo de la TdF y el elevador en el guardabarros
Control externo de distribuidor en el guardabarros
Línea externa de aire comprimido
Monitor IntelliView™ IV a color
Doble monitor IntelliView™ IV a color
Predisposición para cámaras de visión
Predisposición de autoguiado IntelliSteer®
Sistema IntelliTurn™ + Secuencia de giro en cabecera II (HTS II)
Sistema telemático MyPLM®Connect avanzado (primer año de suscripción gratuita)
ISOBUS Clase III con control de velocidad
Nivel óptimo de ruido en la cabina para Power Command - 77/311 CEE (dBA)70
Nivel óptimo de ruido en la cabina para Auto Command - 77/311 CEE (dBA)69
Girafaros montados en fábrica (1 / 2)
Pesos
Eje delantero suspendido Terraglide™ (kg)8140
Peso máximo permitido Power Command / Auto Command (kg)13600 / 14000
Dimensiones
Con tamaño de neumáticos traseros*****650/65R42 - 650/75R38 - 710/70R38
Longitud total que incluye el juego de contrapesos y el elevador trasero (mm)5773
Ancho mínimo (mm)2470
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina (mm)2140
Altura total (mm)3065
Distancia entre ejes: Eje estándar (mm)2884
Distancia entre ejes: Eje suspendido Terraglide™ (mm)2884
Distancia entre ejes: Eje SuperSteer™ (mm)2977
Ancho de vía (mínimo / máximo) (mm)1806 / 2236
Luz libre (en función del enganche o del gancho de remolque) (mm)423
 Estándar  Opcional – No disponible 
* Desarrollado por FPT Industrial 
** La mezcla de biodiésel debe cumplir todas las especificaciones más recientes sobre combustibles indicadas en la normativa EN14214:2009 y el funcionamiento debe cumplir con las instrucciones del manual del operador 
*** Restricciones europeas de circulación aplicables
Estándar Opcional
Motor New Holland*
Transmisión Power Command™
Transmisión continua Auto Command™
Sistema eléctrico
Ejes
Sistema hidráulico
Elevador
Frenos
Toma de fuerza
Cabina
Pesos
Dimensiones